Los primeros compases de la obligatoriedad de la baliza V16 en las carreteras españolas dejan un balance tan llamativo como revelador: miles de conductores ya han utilizado el nuevo sistema de señalización y no se ha impuesto ni una sola multa. Un escenario que confirma que el cambio de los clásicos triángulos por la baliza ha llegado para quedarse, aunque lo haga con cierta flexibilidad administrativa.
Apenas dos semanas después de que los triángulos de emergencia pasaran definitivamente a la historia, la Dirección General de Tráfico (DGT) ya dispone de datos suficientes para trazar una primera radiografía del uso real de la baliza V16. Los números hablan de una implantación progresiva pero constante, y de una clara apuesta por la pedagogía antes que por la sanción.
5Una medida pionera con vocación de salvar vidas
El principal argumento a favor de la baliza V16 es la seguridad. Cada año, alrededor de 25 personas fallecen en España tras bajarse del vehículo para colocar los triángulos de emergencia. Con la baliza, ese riesgo desaparece: basta con activarla desde el interior y colocarla en el techo, sin exponerse al tráfico.
Además, se trata de una medida pionera a nivel internacional. Países como Reino Unido o Países Bajos han eliminado la obligatoriedad de los triángulos, pero sin ofrecer una alternativa clara. En este sentido, expertos como el RACC consideran que la baliza española es, hoy por hoy, la mejor opción disponible, aunque reconocen que es un sistema mejorable.
