El cambio ha sido silencioso, pero profundo. Durante décadas, los triángulos de emergencia formaron parte del equipamiento básico de cualquier coche en España. Sin embargo, su uso siempre implicó un riesgo evidente: bajarse del vehículo y caminar por el arcén o incluso por la calzada en situaciones de tráfico intenso o baja visibilidad. A partir del 1 de enero, ese escenario pasa definitivamente a la historia.
Desde esa fecha, la baliza V16 conectada y homologada por la Dirección General de Tráfico se convierte en el único sistema legal para señalizar un vehículo detenido por avería o accidente. El objetivo es claro: reducir atropellos y accidentes secundarios. Pero, como suele ocurrir con cualquier novedad normativa, la baliza ha generado muchas dudas entre los conductores.
8En qué fijarse al comprar una baliza v16
No todas las balizas son iguales. Para cumplir la normativa y garantizar la seguridad, es fundamental que la baliza esté homologada por la DGT y cuente con conectividad directa a la plataforma DGT 3.0. También debe ofrecer visibilidad de 360 grados, ser fácil de activar y funcionar en condiciones climáticas adversas.
Elementos como un indicador de batería o una base magnética estable son detalles importantes que pueden marcar la diferencia en una situación real de emergencia. No se trata solo de cumplir la ley, sino de elegir una baliza fiable que proteja al conductor sin que tenga que exponerse al tráfico.
