El cambio ha sido silencioso, pero profundo. Durante décadas, los triángulos de emergencia formaron parte del equipamiento básico de cualquier coche en España. Sin embargo, su uso siempre implicó un riesgo evidente: bajarse del vehículo y caminar por el arcén o incluso por la calzada en situaciones de tráfico intenso o baja visibilidad. A partir del 1 de enero, ese escenario pasa definitivamente a la historia.
Desde esa fecha, la baliza V16 conectada y homologada por la Dirección General de Tráfico se convierte en el único sistema legal para señalizar un vehículo detenido por avería o accidente. El objetivo es claro: reducir atropellos y accidentes secundarios. Pero, como suele ocurrir con cualquier novedad normativa, la baliza ha generado muchas dudas entre los conductores.
7Qué pasa con los coches extranjeros y los viajes fuera de España
Los vehículos matriculados en el extranjero que circulan por España pueden seguir utilizando los sistemas de señalización exigidos en su país de origen, como los triángulos. La normativa internacional ampara esta excepción.
En el caso contrario, los vehículos matriculados en España pueden utilizar la V16 cuando circulan por otros países, ya que el Convenio sobre la Circulación Vial establece que basta con cumplir la normativa del país de matriculación. Aun así, conviene informarse de las normas locales si se viaja al extranjero con frecuencia.
