El cambio ha sido silencioso, pero profundo. Durante décadas, los triángulos de emergencia formaron parte del equipamiento básico de cualquier coche en España. Sin embargo, su uso siempre implicó un riesgo evidente: bajarse del vehículo y caminar por el arcén o incluso por la calzada en situaciones de tráfico intenso o baja visibilidad. A partir del 1 de enero, ese escenario pasa definitivamente a la historia.
Desde esa fecha, la baliza V16 conectada y homologada por la Dirección General de Tráfico se convierte en el único sistema legal para señalizar un vehículo detenido por avería o accidente. El objetivo es claro: reducir atropellos y accidentes secundarios. Pero, como suele ocurrir con cualquier novedad normativa, la baliza ha generado muchas dudas entre los conductores.
5Qué hacer si la baliza v16 deja de funcionar
Aunque la baliza es un dispositivo sencillo, puede fallar por batería agotada o por un defecto puntual. Si esto ocurre en carretera, lo primero es poner el vehículo en el lugar más seguro posible y activar las luces de emergencia.
Si la baliza no funciona, se deben utilizar medios complementarios siempre que la situación lo permita, como llamar al 112 o utilizar los sistemas de asistencia del propio vehículo. La normativa no exige inspecciones periódicas de la baliza, por lo que la responsabilidad del mantenimiento recae en el conductor.
