Pasar la ITV suele ser un trámite que ningún conductor espera con ilusión. Aun así, la mayoría acudimos confiados de que nuestro coche está en buen estado porque «todo funciona, no hay nada raro». Sin embargo, cada año miles de inspecciones terminan en resultado desfavorable por detalles que muchos desconocen o a los que no dan importancia. En los últimos meses, los neumáticos son los grandes protagonistas.
Al hablar de neumáticos e ITV, casi todo el mundo piensa automáticamente en su dibujo y el famoso límite legal de 1,6 mm. Pero no es lo único que se mira. Las estaciones de inspección están poniendo el foco en otros aspectos menos conocidos, pero igual de importantes para la seguridad. Y ahí es donde muchos conductores están cayendo… sin saber muy bien por qué.
6¿Cómo evitar un rechazo por neumáticos en la ITV?
La buena noticia es que evitar estos problemas es relativamente sencillo. Cuando vayas a cambiar neumáticos, revisa siempre la ficha técnica de tu vehículo y asegúrate de que el índice de carga y el código de velocidad de la goma elegida sean iguales o superiores. No compres solo por la medida o el precio.
Antes de ir a la ITV, dedica unos minutos a inspeccionarlo visualmente: busca bultos, cortes, deformaciones o desgastes irregulares. Y si detectas un ‘huevo’, no lo dejes pasar. Cambiar el neumático antes de la inspección te ahorrará un suspenso y, lo que es más importante, reducirá riesgos en la carretera. En la ITV, cada vez más, los pequeños detalles marcan la diferencia.
