Cada vez que un temporal de nieve irrumpe con fuerza en Madrid y su área metropolitana se repite la misma escena: conductores bloqueados en la carretera, vehículos cruzados en carriles principales y atascos kilométricos provocados, en muchos casos, más por la falta de preparación que por la propia nieve. Aunque los avisos llegan con antelación, la realidad es que en España seguimos sin estar acostumbrados a circular en estas condiciones.
“El problema no es solo la nieve, sino cómo reaccionamos ante ella”, explica Elena, profesora de autoescuela con más de 15 años de experiencia. “Cuando nieva, no vale conducir un poco más despacio y ya está. Si vas a ponerte al volante durante un temporal de nieve, tienes que hacerlo de una única manera: con mentalidad de riesgo cero y máxima anticipación”. Un mensaje que también refuerzan desde Midas, donde insisten en que una correcta preparación del vehículo y una conducción adaptada son claves para evitar sustos.
4Errores frecuentes al conducir con nieve que siguen repitiéndose
A pesar de las advertencias, hay errores que se repiten en cada episodio de nieve. Uno de los más comunes es confiarse en exceso si se conduce un SUV o un 4×4. “Tener tracción total ayuda a arrancar, pero no a frenar”, recuerda Elena. Muchos conductores olvidan que, a la hora de detener el coche, todos los vehículos son iguales sobre hielo.
Otro fallo habitual es seguir a otros coches sin mantener distancia, pensando que “si él pasa, yo también”. En condiciones de nieve, cada vehículo reacciona de forma distinta según neumáticos, peso y ayudas electrónicas. También es frecuente abusar del freno, cuando lo correcto es anticiparse y frenar lo mínimo imprescindible.
Por último, está el error de salir a la carretera sin necesidad real. “Si no es imprescindible, lo mejor durante un temporal de nieve es no coger el coche”, insiste Elena. Evitar desplazamientos innecesarios reduce el riesgo propio y ayuda a que los servicios de emergencia y mantenimiento trabajen con mayor eficacia.
