Raúl lleva más de veinte años metido entre llaves de vaso, fusibles y olor a aceite. En su taller de Alcalá de Henares, cada semana entra al menos un Audi, Nissan o Toyota con el mismo problema: el coche no arranca. «Los dueños vienen convencidos de que es el motor de arranque o el alternador«, comenta, «pero nueve de cada diez veces es la batería, que, muchas veces, está para tirar».
Lo que parece una avería aislada refleja una tendencia que empieza a preocupar a los mecánicos de toda España. Según los últimos datos de la app de diagnóstico Carly, más del 20% de los vehículos de Audi, Nissan y Toyota circulan con baterías en mal estado. La cifra triplica la de marcas como Volkswagen o Peugeot, y está relacionada no tanto con la calidad del coche, sino con el uso que le damos en el día a día.
1Audi lidera un ranking poco deseado
Los datos son contundentes: el 26,84% de los Audi analizados en España presentan una batería en mal estado. Le sigue de cerca Nissan, con un 25,08%; y Toyota completa el podio con un 20,89%. Frente a ellos, Volkswagen apenas alcanza el 4,62%, y Peugeot se queda en un sorprendente 3,94%. La diferencia es abismal, y ha hecho saltar las alarmas entre los profesionales del sector.
Raúl lo resume con humor: «Si tienes un Audi y solo lo usas para ir al gimnasio y al súper, mejor lleva pinzas en el maletero». Según explica, la batería de 12 V sufre especialmente en coches que se mueven en trayectos cortos y urbanos, pues el alternador no tiene tiempo suficiente para recargarla.
