La movilidad en las carreteras españolas atraviesa una etapa de cambios profundos. El aumento del parque automovilístico, unido a la concentración del tráfico en determinadas fechas y zonas, está obligando a la DGT a replantear normas que durante años han sido habituales para millones de conductores. Lo que antes era una maniobra cotidiana, ahora se ve desde otra perspectiva: la de la seguridad y fluidez del tráfico.
La DGT ha dejado claro que adelantar a camiones en determinadas carreteras y momentos concretos podría convertirse en algo excepcional. Y no es algo puntual: la medida está respaldada oficialmente tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Una realidad normativa que tendrá efectos directos sobre la conducción diaria en España.
2¿Qué dice el BOE sobre esta nueva prohibición?
La resolución publicada en el BOE, con fecha 14 de enero de 2026, recoge las medidas especiales de regulación del tráfico. En ella se incluyen restricciones ya conocidas, como las relacionadas con pruebas deportivas, fenómenos meteorológicos adversos o la gestión de carriles VAO. Sin embargo, el apartado D3 introduce una novedad que ha llamado la atención de conductores y transportistas.
Según el documento, la DGT podrá prohibir los adelantamientos a vehículos de más de 7.500 kg de masa máxima autorizada —es decir, camiones— en determinados tramos de carretera y momentos específicos. La justificación es clara: razones de seguridad vial y de fluidez de la circulación. La prohibición no es permanente, sino una herramienta que Tráfico podrá activar cuando lo considere necesario.
