En España, más del 95% de las mercancías se transportan por carretera, y eso significa que miles de camiones circulan por las autovías españolas. Sin embargo, ahora la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere prohibir a los coches adelantar a vehículos pesados en determinados tramos.
La medida está en una resolución publicada en el BOE el pasado 14 de enero de 2026, donde la DGT fija las medidas especiales de regulación para este año. Entre ellas, encontramos una novedad, como es prohibir el adelantamiento a vehículos pesados en fechas, horas y carreteras concretas.
El motivo es que, aunque los camiones son indispensables para el transporte de mercancías por tierra, también influyen mucho en la densidad del tráfico, sobre todo en circunstancias concretas.
2Cuándo y dónde se podrá aplicar la nueva norma sobre los camiones
La publicación en el BOE incluye un anexo con carreteras, fechas y franjas horarias concretas. Por ejemplo, la A-62 el 6 de abril (lunes de Pascua), la A-49 y la AP-4 durante los sábados de verano o la A-1 durante los domingos de julio y agosto. Son vías especialmente sensibles en periodos vacacionales o con una circulación de alta intensidad.
Las restricciones sobre los camiones se aplicarán a operaciones salida y retorno de festivos, incluso en tramos donde pueda habilitarse un carril en sentido contrario al habitual o cuando se celebren eventos concretos, como el Gran Premio de la Comunitat Valenciana de MotoGP, el de Jerez y el de Aragón.
Además, el texto abre la puerta a prohibir los adelantamientos también en ciertos puntos si las condiciones de seguridad o de fluidez lo requieren. Así que obliga a los conductores a estar más pendientes si cabe de la señalización variable en la carretera.
De manera paralela, la DGT también contempla restricciones adicionales bajo ciertas condiciones meteorológicas. En episodios de nieve, granizo o lluvia intensa, Tráfico puede ordenar la circulación e incluso obligar a los vehículos pesados a mantenerse en el carril derecho y no adelantar.
