En España, más del 95% de las mercancías se transportan por carretera, y eso significa que miles de camiones circulan por las autovías españolas. Sin embargo, ahora la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere prohibir a los coches adelantar a vehículos pesados en determinados tramos.
La medida está en una resolución publicada en el BOE el pasado 14 de enero de 2026, donde la DGT fija las medidas especiales de regulación para este año. Entre ellas, encontramos una novedad, como es prohibir el adelantamiento a vehículos pesados en fechas, horas y carreteras concretas.
El motivo es que, aunque los camiones son indispensables para el transporte de mercancías por tierra, también influyen mucho en la densidad del tráfico, sobre todo en circunstancias concretas.
1¿Qué cambia con la nueva norma de la DGT?
La resolución permite a la Jefatura Central de Tráfico activar la prohibición de adelantar a vehículos de más de 7.500 kg de Masa Máxima Autorizada (MAA). Es decir, afecta a camiones y conjuntos pesados de cierto tamaño, y no a furgonetas ligeras ni otros vehículos industriales.
Y tampoco se trata de una restricción permanente. La DGT aplicará la norma en tramos concretos y durante franjas horarias determinadas, y lo notificará a los conductores a través de los paneles de mensaje variable y señalización temporal en la propia vía.
Normalmente, encontramos limitaciones para que los camiones no se adelantaran entre sí en ciertos puntos y momentos, pero cuando se active esta medida, los turismos tampoco podrán adelantar a vehículos pesados.
