La seguridad vial vuelve a estar en el centro del debate automovilístico europeo. A partir de este año, los sistemas ADAS dejarán de ser simples asistentes para convertirse en auténticos vigilantes de la conducción diaria. No solo estarán presentes en todos los coches nuevos, también pasarán por el escrutinio de la ITV, que adaptará sus inspecciones a esta nueva realidad tecnológica.
Para los conductores, ello supone un cambio importante. Ya no bastará con que los frenos, las luces o los neumáticos estén en buen estado. Sistemas como el frenado automático de emergencia o el asistente de cambio y mantenimiento de carril deberán funcionar correctamente para superar la inspección. Entender qué se va a comprobar y cómo lo hará la ITV es clave para evitar sorpresas y circular con mayor seguridad.
4El papel de los avisos al conductor y la atención al volante
Entre los ADAS obligatorios en 2026 destaca el sistema de advertencia por distracción del conductor. Aunque pueda parecer menos tangible que el frenado automático, su importancia es enorme, ya que combate una de las principales causas de accidentes: la falta de atención.
La ITV comprobará que el sistema está operativo y que no ha sido anulado. De nuevo, los testigos luminosos y la diagnosis electrónica serán claves. Si el vehículo registra errores en el sistema de monitorización del conductor, la inspección no será favorable. Este tipo de controles refuerza la idea de que los ADAS no son ni accesorios ni opcionales, sino parte estructural de la seguridad del coche.
