Durante décadas, los conductores han escuchado siempre las mismas frases: cambiar el aceite cada 15.000 km, sustituir la correa de distribución a los 120.000… Reglas que han pasado de generación en generación como si fueran leyes inmutables. Pero lo cierto es que el mantenimiento del coche ha cambiado. Con los avances en materiales y tecnología, muchos de estos intervalos ya no son válidos para todos los vehículos.
Sin embargo, muchos propietarios aún siguen guiándose por estas cifras, sin tener en cuenta que cada coche, motor y uso es diferente. Y ello puede derivar en gastar dinero antes de tiempo o, por el contrario, alargar tanto el mantenimiento que acabe provocando costosas averías. Por eso, desmontaremos algunos de los mitos más repetidos sobre cuándo debemos hacer cambios en el coche, empezando por uno de los más conocidos: el aceite.
3La distribución no siempre se cambia a los 120.000
Otro mito muy repetido es el de la correa de distribución. Durante años se popularizó cambiarla a los 120.000 km, pero esa cifra no sirve para todos los coches. Algunos motores requieren sustituirla antes, mientras que otros permiten alargarlo un poco más. La correa de distribución es una pieza crítica: si se rompe, puede provocar daños en el motor. Por eso cada fabricante establece su propio intervalo. Hay modelos en los que se recomienda cambiarla a los 90.000, y otros en los que se puede llegar a 180.000 km o más.
Además, no solo importa el kilometraje. El tiempo también afecta a la correa. Aunque el coche se use poco, el material se degrada con los años, por lo que muchos manuales recomiendan cambiarla cada cinco o seis años aunque no se haya alcanzado la cifra de kilómetros.
