Un accidente con coche extranjero en España exige un procedimiento distinto al de un siniestro entre vehículos nacionales. La clave para reclamar al seguro sin pagar de más está en aplicar el protocolo PAS, cumplimentar bien la declaración amistosa de accidente y localizar al corresponsal de la aseguradora extranjera.
Qué hacer en el momento del siniestro: protocolo PAS y parte amistoso
Antes de valorar daños o culpas, conviene aplicar el protocolo PAS: proteger, avisar y socorrer. Proteger es detener el coche en lugar seguro, encender las luces de emergencia y señalizar la zona. Avisar supone llamar al 112 si hay heridos, riesgo para la circulación o daños que impidan continuar. Socorrer es prestar ayuda sin mover a los heridos ni hacer maniobras sin formación.
Desde el 1 de enero de 2026, la señal V16 conectada es el único dispositivo reconocido por la DGT para señalizar un vehículo inmovilizado en España. Si solo hay daños materiales y ambos conductores coinciden, puede rellenarse una declaración amistosa de accidente; su formato europeo es válido aunque los documentos estén en idiomas distintos.
Hay que rellenar un único parte entre ambos, identificar cada coche como A o B, marcar las circunstancias, dibujar un croquis y anotar fecha, hora, lugar, matrículas, datos de conductores, aseguradoras, números de póliza y daños visibles. La firma no asigna automáticamente la responsabilidad, pero confirma el acuerdo sobre los datos. Si hay discrepancias o el otro conductor no se identifica, conviene pedir a la Policía Local o a la Guardia Civil que levante atestado.
Un parte firmado sin errores y las fotografías del lugar reducen la mayoría de los retrasos cuando la aseguradora es extranjera.
Qué datos recoger y quién responde ante un coche extranjero
La matrícula no debe ser el único dato. Antes de abandonar el lugar conviene fotografiar o anotar:
- Nombre, apellidos, dirección y teléfono del conductor.
- Matrícula completa, país de matriculación, marca, modelo y datos del propietario si no coincide.
- Compañía aseguradora, número de póliza y certificado internacional de seguro si se solicita.
- Fotografías generales del lugar, de los daños, las matrículas y la posición de los vehículos.
Con esos datos se localiza a la aseguradora extranjera. OFESAUTO, la Oficina Española de Aseguradores de Automóviles, actúa como oficina nacional del sistema internacional y ayuda a identificar al corresponsal en España. No paga automáticamente todos los daños: su función es orientar la tramitación hacia la entidad competente. Si el vehículo extranjero tiene póliza válida, su compañía suele contar con un corresponsal en España encargado de estudiar la responsabilidad y gestionar la indemnización.
En supuestos especiales como vehículo sin seguro, desconocido o robado, puede intervenir el Consorcio de Compensación de Seguros. Esa participación no se activa por el simple hecho de que el coche tenga matrícula extranjera.
Cómo reclamar sin pagar de más y plazos a vigilar
El primer paso es comunicar el siniestro a tu propia compañía. La Ley de Contrato de Seguro fija, con carácter general, un plazo máximo de siete días desde que se conoce el accidente, salvo que la póliza amplíe el margen. No hace falta esperar a reunir todos los informes para hacer la primera comunicación.
Después conviene presentar una reclamación escrita ante la aseguradora extranjera o su corresponsal, explicando cómo ocurrió, qué daños se produjeron y qué documentación se aporta. La entidad dispone de tres meses para presentar una oferta o una respuesta motivada. Si no responde suficientemente, la reclamación puede trasladarse a OFESAUTO con la documentación que acredite el intento previo.
En la práctica, conviene evitar pagos por adelantado y no reparar el vehículo antes de que lo examine el perito. Como recuerda la guía del RACE, la reclamación puede tramitarse desde España si se identifica desde el primer momento la matrícula, la nacionalidad y la aseguradora del vehículo extranjero.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: la responsabilidad civil de la póliza del vehículo extranjero responde de los daños a terceros a través de su corresponsal en España; en supuestos especiales, puede intervenir el Consorcio de Compensación de Seguros.
- A quién va dirigido: a conductores que sufren un siniestro con un vehículo de matrícula extranjera en España y necesitan reclamar sin asumir gastos indebidos.
- Cuánto cuesta: la reclamación ante el corresponsal o ante OFESAUTO no tiene una tarifa directa para el perjudicado; el ahorro proviene de no adelantar reparaciones y de aportar la documentación completa dentro del plazo.
