¿Tiene sentido seguir circulando a 120 km/h en una autopista diseñada para soportar velocidades más altas? La pregunta vuelve a estar sobre la mesa en medio del debate internacional sobre los límites de velocidad. Mientras algunos países optan por reducirlos, en otros empiezan a plantearse justo lo contrario: aumentarlos para mejorar la fluidez del tráfico y adaptarlos a las carreteras actuales.
En España, donde la velocidad máxima en autopistas y autovías apenas ha cambiado en décadas, cada vez más expertos consideran que el límite podría estar desfasado. Fernando, ingeniero especializado en infraestructura viaria, cree que permitir circular a 150 km/h en algunos tramos no solo sería viable, sino hasta posiblemente más seguro.
5A más velocidad, menos multas
Fernando también menciona un aspecto menos comentado: el impacto económico de los límites de velocidad. En su opinión, si se permitiera circular más rápido en autopista, habría menos sanciones por exceso de velocidad, porque cambiaría la percepción de muchos conductores.
«No digo que las multas sean el objetivo, pero es evidente que con límites más bajos es más fácil superarlos. Cuando los conductores consideran que son demasiado bajos, tienden a ignorarlos, y eso genera más riesgos que límites más altos pero realistas», comenta. Según el ingeniero, ajustar la velocidad a la realidad de la vía haría que las normas se vieran como más razonables y se cumplieran mejor.
