La consola central es ahora más abierta hacia el copiloto. En el caso del híbrido enchufable, que era la unidad que hemos podido ver en Madrid, cuenta con un selector del cambio que es una tecla. Tras él , el selector de modos de conducción. Y a su derecha huecos portalatas y portaobjetos accesibles para el copiloto. Esos huecos se unen a otras guanteras repartidas por todo el habitáculo que suman casi otros 30 litros de capacidad.
