En el sistema de propulsión híbrida de Toyota una unidad de control de la energía gestiona cómo interatúan el motor de gasolina y el motor eléctrico durante la circulación. La batería de alto rendimiento proporciona siempre la energía necesiaria. En el Prius+ por ejemplo, la compacta y ligera bateria de iones de litio está situada bajo la consola entre el conductor y pasajero para no restar espacio al amplio habitáculo de siete plazas.
