Imágenes prueba Volkswagen Golf R

Volkswagen lo borda con su nuevo Golf R, un deportivo capaz de transformarse con solo pulsar un botón. Y es que tiene la misma capacidad de ser el dócil compacto para tu día a día, como de ponerse de costado a la primera de cambio, así como de multiplicar por dos la velocidad máxima en autovía en 30 segundos. Una joya divertida y ?facilona?, algo cara.

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270 km/h, si se equipa el paquete r performance su velocidad punta pasa de 250 a 270 km/h. y se incluye el modo drift

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El comportamiento dinámico es uno de sus estandartes. La puesta a punto del chasis o la tracción 4Motion son vitales para ello. Pero cuando de verdad te lo crees es en el modo ?Drift?, en el que sus diferenciales se bloquean para incluso llegar a enviar el cien por cien de la potencia a una única rueda trasera... Y entonces comienza la fiesta.

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Sencillo. El interior es muy discreto para ser la versión r. se echan en falta que los mandos del climatizador estén iluminados, el Digital Cockpit Pro ofrece varios modos de visualización en función del programa de conducción. Este Golf R cuenta con hasta seis programas de conducción. Uno el Drift.

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Las levas son más grandes que en el resto. El modo R va en su volante. El diminuto selector del cambio DSG7 no tiene posición secuencial. Los asientos son una maravilla por sujeción, pero son los mismos de un R Line. Las plazas traseras son muy espaciosas y cuentan con salidas de ventilación. El cuero es opcional.

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Estas llantas de 19 pulgadas cuestan 825 euros. El maletero tiene la misma capacidad que cualquier otro Golf.

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