Imágenes Prueba Seat León Sportstourer 1.5 TSI 150 Xcellence

El prestigio de un producto crece a medida que mejora la opinión del público sobre él y se crea eso que solemos llamar 'buena fama'. Y si las tres generaciones anteriores del León le han convertido en uno de los referentes del segmento y en el 'best seller' del mercado, esta cuarta entrega llega por la puerta grande. Atentos, porque acaba de nacer un cochazo.

Prueba Seat León Sportstourer 1.5 TSI 150 Xcellence exteriores

Nuestra unidad equipaba dos opciones que optimizan el comportamiento: los 225/40 R18 y la suspensión adaptativa DCC, ésta con ?no es un error? 15 modos a elegir, tres de ellos más firmes que en la posición Sport.

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Prueba Seat León Sportstourer 1.5 TSI 150 Xcellence exteriores 2

Una dinámica estupenda más que por genio puro, el tsi de 150 cv brilla por agrado y progresividad. y gasta realmente poco

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Prueba Seat León Sportstourer 1.5 TSI 150 Xcellence interiores

El cuadro de instrumentos Digital Cockpit es de serie en el León Xcellence probado. Claro y completísimo, permite configurar su diseño a voluntad: desde poner el mapa en grande o en pequeño, hasta quitar casi todo o poner los relojes clásicos y llenar los interiores de estos con infinidad de datos.

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La pantalla central táctil, de 10 pulgadas, obedece órdenes gestuales ?por movimientos de la mano? y aglutina más funciones que nunca, aunque en su borde inferior ?se ven en la foto de la derecha? conserva 'botones' tactiles para la climatización. Muy completa, pero exige dedicarle tiempo.

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Fue sentarnos y empezar a echar de menos la rueda de luces clásica, pues el nuevo mando táctil es menos intuitivo y distrae más. Detrás hay mandos del climatizador de tres zonas.

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