Imágenes prueba Range Rover Evoque Convertible.

Como todo está ya inventado, el Evoque Convertible no es el primer todocamino descapotable de la historia. Pero Land Rover sí podrá presumir de haber introducido este tipo de carrocería en el segmento premium, donde el público demanda constantemente propuestas nuevas y exclusivas.

Range Rover Evoque Convertible. Dinámicas

Exclusividad y deportividad. Tecnología disponible y calidad general. Su actitud off road y su tracción son inmensas.

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Range Rover Evoque Convertible. Movimientos

Se nota el peso extra respecto a un evoque coupé de mecánica similar. Sus 280 kilos de más afetan al comportamiento y a las prestaciones ligadas al consumo.

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Range Rover Evoque Convertible. Exterior

La capota de lona eléctrica, que sólo se ofrece en color negro, se quita en 18 segundos y se pone en 21. Ambas operaciones se pueden realizar en marcha hasta 48 km/h.

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Range Rover Evoque Convertible. Exterior detalles

El Evoque Convertible es muy compacto, lujoso y tecnológico. Aprovecha la tradición de Land Rover en materia de vehículos todoterreno.

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Range Rover Evoque Convertible. Interior

Posee buen acabado y materiales premium. Detrás hay mucha altura al techo pero el hueco para las piernas es bastante justo.

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Range Rover Evoque Convertible. Habitaculo

El maletero ofrece 251 litros sea cual sea la posición de la capota, pero la boca de carga es estreca y no hay rueda de repuesto.

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