Imágenes prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate

A diferencia de la famosa canción del grupo Héroes del Silencio, aplicar la chispa adecuada al Opel Grandland X ha servido para crear un SUV ?0 Emisiones?, pero con las prestaciones de un auténtico deportivo. Una combinación que, además, rebosa lógica, confort de marcha, equipamiento... Pero a un precio alto.

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-1

4x4 cuando se le pide, en modo sport y 4wd el motor eléctrico trasero entra en acción e inyecta 113 CV y 16,9 mkg para ganar tracción en su eje posterior

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-1, imagen 1 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-1, imagen 2 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-1, imagen 3 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-1, imagen 4 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-1, imagen 5

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-2

Acariciar los 50 kilómetros en modo eléctrico es fácil. Y en Hybrid su consumo no es excesivo para 300 CV. Gracias a ellos, corre más que de sobra y tiene tracción a las cuatro ruedas. En 1 hora y 50 minutos sus baterías se recargan usando un wallbox con 7,4 kW de potencia.

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-2, imagen 1 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-2, imagen 2 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-2, imagen 3 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-2, imagen 4 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-2, imagen 5

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-3

Como cualquier otro. El diseño interior es casi calcado al de los otros grandland x. Se agradece su ergonomía, pero deberían mejorar algunos ajustes. Ofrece muchos asistentes de seguridad activa, la mayoría de serie. No hay cuadro digital, sino una instrumentación algo básica.

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-3, imagen 1 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-3, imagen 2 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-3, imagen 3 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-3, imagen 4 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-3, imagen 5

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-4

El espacio interior es bueno, pero su banqueta trasera es fija. El cambio e-EAT8 cuenta con levas en el volante y, además, ofrece un programa e-SAVE para guardar la energía de su batería . Junto al selector del cambio está el mando para elegir entre sus modos de conducción.

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-4, imagen 1 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-4, imagen 2 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-4, imagen 3 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-4, imagen 4 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-4, imagen 5

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-5

La llegada de sus baterías resta 124 litros de capacidad al maletero.

Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-5, imagen 1 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-5, imagen 2 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-5, imagen 3 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-5, imagen 4 Prueba Opel Grandland X Hybrid 4 Ultimate-5, imagen 5
Sigue Motor16
Salon