Imágenes prueba Mazda3 Skyactiv-X 100 Aniversario

Todos los motores de gasolina del Mazda3 reciben la etiqueta ECO por su hibridación suave M-Hybrid de 24V, pero las versiones Skyactiv-X añaden la original combustión interna SPCCI para ganar 58 CV de potencia y bajar aún más el consumo. Son 3.000 euros extra, y en la práctica no hay tanta mejora.

Prueba Mazda3 Skyactiv-X 100 Aniversario-1

Aspecto muy deportivo con las llantas oscuras y el doble escape. Lástima que las prestaciones no acompañen. Y el maletero es algo justo: 358 litros.

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Prueba Mazda3 Skyactiv-X 100 Aniversario-2

Aunque la frenada es solo correcta, la actitud general del Mazda3 es noble y eficaz, con una estabilidad estupenda, buen confort y dirección muy precisa. El motor no pone en apuros al chasis.

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Prueba Mazda3 Skyactiv-X 100 Aniversario-3

Minimalismo y alta calidad. Y si queremos pagar menos, con el acabado Evolution sale por 28.565 euros.

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Prueba Mazda3 Skyactiv-X 100 Aniversario-4

La cota de anchura es muy buena, pero las plazas traseras no son el punto fuerte del Mazda3 pese a ser uno de los compactos más largos de su clase. El tacto del cambio manual es magnífico.

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Prueba Mazda3 Skyactiv-X 100 Aniversario-5

El Skyactiv-X es dulce y progresivo como él solo. Puedes dejarlo caer por debajo de 1.000 vueltas y basta con acelerar para que se recupere sin tirón ni vibración alguna. Lentamente, eso sí.

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