Imágenes Prueba Kia Picanto 1.0 DPL 67 CV GT Line

El Picanto es una de las mejores opciones si nos queremos mover con agilidad por la gran ciudad y sus alrededores. Pocos saben sacar tanto provecho a tan limitado tamaño. Ofrece un tacto general de coche más grande, está bien hecho, va bien y los 67 CV son suficientes siempre que no nos alejemos demasiado de la gran urbe. Si lo hacemos, será mejor apostar por una motorización más potente.

Prueba Kia Picanto 1.0 DPL 67 CV GT Line-1

Dinámica sana, los 67 cv de potencia de nuestra unidad no ponen en apuros a un chasis muy sólido. Su rendimiento en carretera es modesto. Ópticas traseras con tecnología LED

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El acabado GT Line incrementa su imagen deportiva, pero no presenta reglajes específicos a nivel de chasis o suspensión. Con un 1.0 tricilíndrico de 67 CV destinado a moverse con agilidad por la jungla urbana. Sigue siendo atmosférico, pero ahora cuenta con una inyección indirecta doble DPI.

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Uno de los vehículos más agradables que encontramos en un formato de bolsillo y perfil evidentemente urbano. El interior, ofrece cinco plazas, y pese a que todos los plásticos son duros, el conjunto se remata con rigor. El acabado gt line es el más deportivo. El cuadro de mandos es muy fácil de consultar y el volante multifunción presenta gran cantidad de mandos.

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Esta es la pantalla central que trae de serie nuestra unidad. El cambio es manual de cinco relaciones. Y ahora también se ofrece otro automático. Los plásticos son todos duros, vale, pero están bien ensamblados y en tan escasa 'parcela' encontramos muchos huecos, soluciones funcionales y un aforo para cinco plazas.

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El interior es práctico y se remata con un perfil más deportivo debido al acabado GT Line. Detrás ofrece tres plazas y un mayor espacio del que se intuye desde fuera.

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