Imágenes prueba Kia Ceed Tourer Híbrido PHEV

Su tecnología plug-in ofrece un coste de uso diario muy económico gracias a los 47 kilómetros de autonomía eléctrica que brinda su sistema. No es su único atractivo. También presume de un tacto general muy agradable, buena dinámica y un interior amplio y práctico.

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Dinámica, confortable y ágil a la vez, es un gran rodador que ofrece un tacto general muy agradable al volante.

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Su dinámica es muy estable y cuando se le fuerza el tren trasero desliza ligeramente. En modo eléctrico recorrimos 47 kilómetros. La economía de uso resulta de risa si aprovechamos lo que nos ofrece.

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En una toma de 3,7 kW, en apenas 2 horas y 35 minutos se puede cargar la batería de 8,9 kWh. Interior amplio, vistoso y bien rematado, nuestra unidad contempla una presentación totalmente digital muy atractiva.

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Buena habitabilidad, aunque no es la mejor opción del segmento. La batería se ubica en parte debajo del asiento trasero y pesa 117 kilos. El cambio es automático con doble embrague de seis relaciones. El mando EV fuerza el modo eléctrico.

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El Kia dispone de un maletero que brinda 437 litros. Sufre una considerable merma de 188 litros respecto a las variantes térmicas, pero resulta muy aprovechable. Y es que el Ceed Tourer Híbrido PHEV es un modelo que convence por su agradable tacto general

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