Imágenes prueba Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST Line X

La primera versión del nuevo Kuga que probamos a fondo es la equipada con una mecánica híbrida enchufable de 225 CV que anuncia 56 kilómetros de autonomía eléctrica y recibe la etiqueta ?0 Emisiones?. Un SUV práctico, cómodo y seguro que se adapta igual de bien a los movimientos urbanos de lunes a viernes como a las escapadas en grupo del fin de semana.

Prueba Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST Line X exteriores

A 135 km/h sin gases. Recorrer más de 50 kilómetros en modo eléctrico es pan comido, incluso si nos metemos en autovía

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Prueba Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST Line X exteriores 2

Aunque pesa 1.844 kilos, que no es poco, el Kuga PHEV presume de un comportamiento eficaz, con ágil paso por curva y sólida frenada.

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Prueba Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST Line X interiores

Calidad y equipamiento. El nuevo kuga está bastante bien hecho y presume de tecnología, ya sea de serie u opcional

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Prueba Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST Line X interiores 2

Pantalla táctil y navegador son de serie. En el modo Eco, el cuadro de instrumentos digital prescinde del cuentavueltas. Hay cinco modos de conducción ?Arena, Deportivo, Resbaladizo...?, y cada uno personaliza la instrumentación de un color.

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Prueba Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST Line X detalles

El programa del cambio, de una marcha, se selecciona mediante una rueda; y a su lado van los mandos para elegir modo de propulsión ?botón EV? y de conducción. El plástico del módulo cargador es algo ?low cost?.

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