Imágenes prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line

A estas alturas ya nadie piensa que un coche con etiqueta ECO es aburrido, pues los hay con más de 600 CV y prestaciones de infarto. Pero incluso en segmentos más populares, con precios muy asequibles y motores diminutos algunos modelos ECO apasionan. Este es uno.

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-1

Para tener solo un litro de cilindrada, el motor empuja de cine. Aunque los milagros no existen, y a plena carga deberemos jugar con el cambio para lograr una respuesta ágil. El gasto real, aceptable.

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-1, imagen 1 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-1, imagen 2 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-1, imagen 3 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-1, imagen 4 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-1, imagen 5

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-2

Etiqueta ECO. Precio bajo y descuento. Agrado general. Calidad. Comportamiento y frenada. Amplitud y ergonomía. Equipamiento, es lo que ofrece este híbrido el Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev. El maletero de las versiones MHEV es idéntico al del resto de la gama: unos correctos 375 litros

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-2, imagen 1 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-2, imagen 2 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-2, imagen 3 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-2, imagen 4 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-2, imagen 5

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-3

Buen acabado y detalles deportivos en este ST-Line, el nivel 'básico' si elegimos el motor 1.0 MHEV de 155 CV.

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-3, imagen 1 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-3, imagen 2 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-3, imagen 3 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-3, imagen 4 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-3, imagen 5

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-4

Asientos delanteros estupendos por confort y sujeción; y gran espacio detrás, tanto por las cotas de altura, anchura y longitud como por el suelo casi plano. No hay cambio automático en opción y cuenta con varios modos de conducción

Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-4, imagen 1 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-4, imagen 2 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-4, imagen 3 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-4, imagen 4 Prueba Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev 155 ST-Line-4, imagen 5
Sigue Motor16
Salon