Imágenes prueba Citroën C5 Aircross Hybrid Shine

El C5 Aircross ya presumía de virtudes como un alto confort de marcha o un interior versátil de enorme maletero. Y ahora su cotización sube enteros con la mecánica híbrida enchufable de 225 CV y etiqueta '0', que multiplica su polivalencia a cambio de mínimas cesiones.

Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid Shine

Citroën C5 Aircross Hybrid Shine, por versatilidad, confort, empuje y uso eléctrico nos ha convencido.

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Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid Shine-2

Sin tracción total, Citroën solo ofrece la versión de tracción delantera con un motor eléctrico. una lástima, porque la mecánica de 300 cv con tracción total de otros suv del grupo psa anda más... y gasta menos

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Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid Shine-3

Funcional y de calidad, nos gusta el interior del c5 aircross. y el equipo de serie, muy completo. Entre la pantalla central de 8 pulgadas y la instrumentación digital, recibimos mucha información. Y se puede elegir entre tres modos de conducción.

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Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid Shine-4

El cambio automático es el EAT8, adaptado a mecánicas híbridas. Es igual de suave, tiene un modo B que acentúa la retención y puede ser usado manualmente con las levas.

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Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid Shine-5

El maletero pierde 120 litros respecto a las versiones normales, pero sigue siendo magnífico: con cinco plazas en uso, entre 460 y 600 litros según ajustemos la segunda fila.

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