Imágenes prueba Audi Q5 40 TDI Quattro S Tronic

Esta versión del rejuvenecido Audi Q5 apuesta por una electrificación denominada ?suave?, que es suficiente para obtener el distintivo ECO de la DGT. Y además se asocia a un eficiente propulsor diésel, una opción estigmatizada en los últimos tiempos, ?algo a la ligera?. Y es que se convierte en la opción perfecta de quienes deseen un SUV de diez.

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6,6 l/100 km es la media real obtenida con este audi q5 40 TDI, una opción perfecta para viajar en familia, con tecnología ?híbrida ligera? de 12 voltios y sistema de doble inyección de AdBlue

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El acabado S line incluye estos sensacionales asientos y muchos detalles más, pero cuesta 3.650 euros extra. Es realmente amplio. calidad y ergonomia El interior luce unos materiales de primera calidad y su nueva pantalla central no reemplaza los mandos del climatizador, que se agradecen. 10,1 pulgadas tiene su nueva pantalla central, ahora táctil. Hay modo off-road si se equipa con la suspensión neumática.

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El 2.0 TDI se asocia al cambio S tronic con siete velocidades, y las levas se paga aparte. Como el asistente en pendientes. Siete son los programas de conducción que puede ofrecer. En todos actúa la función ?vela?, siempre que el cambio esté en D.

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260 euros cuesta la rueda de repuesto de emergencia y 455 el asiento posterior regulable longitudinalmente. Se han esmerado en aislar al máximo su habitáculo

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