Imágenes prueba Audi e-Tron Sportbak 55 Quattro S Line

Con 'e' de exclusivo y eléctrico. Pero también de europeo, pues el e-tron se está llevando la palma de las ventas en nuestro continente dentro del segmento de los lujosos crossover sin emisiones. Y su poder se refuerza ahora con la carrocería Sportback, de estilo coupé y similares capacidades.

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De 360 a 408 caballos, con el sofisticado mando del cambio en posición 'd' acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. pero baja a 5,7 en modo 's'. Retrovisores Audi Virtual Mirrors por 1.480 euros. Según Audi mejoran la aerodinámica

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En vez de los 255/55 R19 que calza el acabado básico, la versión S line monta unos 255/50 R20. Y esta unidad traía los 265/45 R21 opcionales. Que con su perfil coupé aporta un extra de dinamismo

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Panorama digital, la instrumentación es una gran pantalla configurable, y en el centro de la consola van dos pantallas más: de 10,1 y 8,6 pulgadas. El cuadro de instrumentos Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 pulgadas es una gozada. Completísimo y muy visual, tiene diversos diseños.

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La pantalla central superior es la más grande y agrupa gran cantidad de funciones, mientras que la inferior es exclusiva para el climatizador.

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Detrás se viaja realmente bien, pues va sobrado de anchura y hueco para piernas, e incluso de altura ?93,5 centímetros? pese al estilo coupé del techo. Además, el suelo es prácticamente plano; aunque el mueble del climatizador trasero sobresale bastante. Y delante, confort y asientos perfectos. El maletero principal tiene 555 litros, ampliables a 1.665 si abatimos el respaldo 40:20:40. Y delante hay otro, con 60 litros.

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