Imágenes del BMW X5 xDrive 40e

En septiembre se pone a la venta el primer BMW híbrido enchufable (sin contar los BMW i) y su precio rondará los 70.000 euros, entre un X5 30d y un X5 40d.

BMW X5 xDrive 40e. Imágenes estáticas

La versión más eficiente del BMW X5 tiene un coeficiente aerodinámico de 0,31. Aparece una nueva toma para recargar sus baterías en la aleta delantera izquierda.

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BMW X5 xDrive 40e. Imágenes en movimiento delanteras

Combina un motor eléctrico de 113 CV con un 2.0 TwinPower Turbo de gasolina y genera en total 313 CV y 450 Nm. Cambio Steptronic de 8 marchas y tracción total.

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BMW X5 xDrive 40e. Imágenes en movimiento traseras

En modo MAX eDrive podemos recorrer hasta 31 kilómetros en eléctrico. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y su velocidad se limita a 210 km/h.

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BMW X5 xDrive 40e. Imágenes interiores

El maletero pierde 150 litros por la ubicación de las baterías y no puede tener 7 plazas. La calidad de acabado el sublime y tiene un gran equipamiento.

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BMW X5 xDrive 40e. Detalles exteriores

Se recarga en un enchufe doméstico en 3 horas y 45 minutos. El botón eDrive permite seleccionar los tres modos de funcionamiento de la batería.

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BMW X5 xDrive 40e. Detalles interiores

En el maletero hay un espacio para guardar el cargador. La información es completa pero en algunos modos se echa en falta iconos más grandes.

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