Hace ya algún tiempo que en Motor16 teníamos la oportunidad de probar este sensacional Voyah Free, que demostró ser un interesante SUV totalmente eléctrico. Pero quienes aún no vean claro dar el salto a la electrificación pura y dura, la compañía china tiene preparada en la recámara una nueva versión con una mecánica híbrida enchufable, la cual promete ofrecer la mayor autonomía en modo eléctrico del segmento.
Hablamos de este nuevo Voyah Free 318, una denominación que tiene su propia razón de ser. Tanto es así que la compañía china ha conseguido homologar una autonomía en modo eléctrico de 318 kilómetros. Bien es cierto que hablamos del optimista ciclo CLTC. Sin embargo no deja de ser una cifra digna de alabanza y cercana a la de muchos eléctricos puros, para un interesante SUV que también esconde una mecánica de combustión con la que poder alargar su autonomía total.
De este Voyah Free probamos su versión 100% eléctrica
Sin embargo, la propia compañía china aún no se ha pronunciado al respecto, dejando muchos interrogantes a la hora de hablar de este nuevo Voyah Free 318. Interrogantes que han despejado nada menos que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. Son ellos los que aseguran que esta nueva versión guardará una estrecha relación con la otra versión híbrida que se ofrece en China. Y no hablamos precisamente de la variante 100% eléctrica que probamos en Motor16.
Este Voyah Free también se comercializa en una variante eléctrica de autonomía extendida, la cual emplea una batería con 39,2 kWh de capacidad (106 kWh de capacidad bruta tiene la versión 100% eléctrica para conseguir homologar una autonomía media de 505 kilómetros en ciclo WLTP) para conseguir firmar una autonomía de 210 kilómetros, que se aumentan gracias a un motor 1.5 Turbo de gasolina y que funciona exclusivamente como generador de energía.
Hay muchos detalles de esta versión por confirmar
Estas cifras dejan claro que el nuevo Voyah Free 318 utilizará una batería de mayor capacidad para poder conseguir esos 318 kilómetros de autonomía eléctrica, pero los chicos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China aseguran que ese mismo motor de combustión estará escondido bajo su capó delantero, generando una potencia de 150 CV. Si bien, estos son lo que también confirman que esta nueva versión de autonomía extendida se decantará por un único motor eléctrico en el eje trasero que ofrecerá 200 kW de potencia (272 CV) y 410 Nm de par motor. Y es que recordemos que las otras dos variantes actuales del Voyah Free emplean una configuración de dos motores.
Esa menor potencia respecto a las otras versiones correrá a favor de la autonomía real de este nuevo Voyah Free 318, que compartirá imagen con las versiones ya conocidas. De ahí que conserve unas corpulentas dimensiones exteriores con 4,90 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,66 metros de alto.
El Voyah Free tiene un interesante precio en China
Por el momento habrá que seguir esperando para conocer nuevos detalles de esta interesante versión del Voyah Free, de la misma manera que habrá que aguardar para conocer si también deciden sacarla fuera de China, donde los chicos de Car News China dicen que será más asequible que la actual versión de acceso, que tiene un precio de partida de 266.900 yuanes. Y eso lo puedes traducir en unos más que interesantes 33.945 euros al cambio actual.
