A comienzos del mes de mayo la firma sueca Volvo se pronunciaba de forma oficial sobre la llegada de un prometedor SUV equipado con una mecánica híbrida enchufable que se va a poner a la venta en China a finales de este mismo año. Aquel vehículo no es otro que el Volvo XC70, del que ahora volvemos a tener nuevas noticias mucho más tangibles gracias al famoso Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT).
Precisamente ha sido el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China quienes se han pronunciado de forma explicita sobre este futuro Volvo XC70. Tanto como que han publicado unas imágenes donde se puede apreciar la forma definitiva del diseño exterior de este SUV que la compañía sueca avanzó debidamente con un maravilloso trabajo de claroscuro. Aunque eso no es todo lo que ha salido a la luz antes de la fecha marcada en el calendario por la marca.
El diseño del Volvo XC70 se inspira en los eléctricos de la marca
Aunque las imágenes facilitadas por la compañía sueca dejaban ver algunas partes de la fachada de este Volvo XC70, ahora sabemos que llegará a los concesionarios con un frontal de diseño inspirado en los eléctricos puros de la marca. Y es que a pesar de que esta criatura esconderá una mecánica híbrida enchufable, sus diseñadores han optado por instalar una parrilla carenada para potenciar la aerodinámica, en la que además del emblema de la compañía, sobresalen unos característicos grupos ópticos con el diseño Thor’s Hammer.
También para mejorar la aerodinámica de su futuro Volvo XC70, los ingenieros de la marca se han decantado por instalar unos tiradores en las puertas enrasados, así como llantas aerodinámicas que estarán disponibles entre 19 y 21 pulgadas. Otro detalle a tener en cuenta es el alerón integrado en su zaga, donde los grupos ópticos Full LED llegan a juntarse por medio de una delgada línea que estará iluminada.
Nace sobre la plataforma SMA y mide 4,82 metros de largo
Para dar vida a su futuro Volvo XC70, la compañía sueca ha tomado como punto de partida la ya conocida Arquitectura Modular Escalable (SMA). Y es que sobre ella también nacen otros modelos de la marca sueca, así como de marcas como Lynk & Co, también bajo el paraguas del gigante Geely y quien ofrece su 08, el alma gemela de este SUV híbrido enchufable. Esa plataforma tiene 2.895 milímetros de distancia entre ejes, colocándose en medio de los 2.865 milímetros de un XC60 y de los 2.984 milímetros de un XC90.
Sobre la plataforma SMA se coloca esa carrocería que mide 4,82 metros de largo, cota que también coloca a este Volvo XC70 entre los mencionados XC60 y XC90 con sus 4,71 y 4,95 metros de largo respectivamente. El futuro SUV de la casa suecla también medirá 1,89 metros de ancho y 1,65 metros de alto para garantizar el espacio en su habitáculo, del que por el momento ni el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ni la marca sueca han facilitado imágenes.
Este Volvo XC70 llegará a Europa en 2026 con una mecánica híbrida enchufable
Los detalles sobre la mecánica que utilizará este nuevo Volvo XC70 aún son limitados, pero gracias al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China se sabe que bajo su capó se va a esconder un motor 1.5 Turbo con 163 CV de potencia. Este llegará acompañado de diferentes máquinas eléctricas en función de la versión elegida, así como de diferentes baterías (las habrá de fosfato de hierro y litio o de iones de litio) para firmar una autonomía eléctrica de hasta 200 kilómetros como promete la marca sueca.
Eso es mucho más que los 71 kilómetros que homologa un Volvo XC90 T8 o que los 82 kilómetros que homologa un Volvo XC60 T6, dos híbridos enchufables que ahora tienes a la venta en España y que comparten una batería de iones de litio con 18,8 kWh de capacidad (14,7 kWh útiles). Y lo que este futuro Volvo XC70 compartirá con estos dos cuando llegue a Europa a mediados de 2026, será una velocidad máxima que estará limitada a 180 km/h.
Fotos: MIIT
