La versión de producción del Skoda Vision 7S, un prototipo presentado en verano de 2022, ha pasado a una nueva fase. Este nuevo modelo de la marca checa, del cual no conocemos el nombre (se rumorea que se denominará Skoda Space), es un SUV 100 % eléctrico de unos 4,9 metros de longitud con tres filas de asientos que se situará por encima del Enyaq, con el que compartirá la plataforma MEB.
Cabe destaca que este modelo fue el encargado de presentar en sociedad el nuevo lenguaje de diseño, con frontal denominado ‘Tech Deck Face’ que reinterpreta las clásicas barras de la parrilla de Skoda y es significativamente más ancha que esa parrilla. Unos rasgos estilísticos que han tomado prestados sus ‘hermanos’ alimentados por baterías, Elroq y Enyaq, y que también estará presente en el futuro Epiq que se fabricará en la planta del Grupo Volkswagen en Navarra.
Tanto el Epiq, ya confirmado para 2026, como el Vision 7S forman parte de la estrategia de lanzamientos de modelos 100 % eléctricos expuesta por los responsables de la marca checa en verano de 2022, y que contemplaba el lanzamiento de cuatro nuevos modelos ‘cero emisiones’ a partir de 2026.
El Skoda Vision 7S será el primer 7 plazas eléctrico para el mercado europeo
Por el momento, centrémonos en el Vision 7S fotografiado por nuestros colegas durante las pruebas invernales al norte de Suecia, pues hay mucha tela que cortar. Si nos detenemos a analizarlo, es el primer concepto de este estilo dentro del Grupo Volkswagen, al menos en la gama destinada a Europa, pues en China se comercializa, desde 2021, el Volkswagen ID.6, también realizado sobre la plataforma MEB y basado en el prototipo ID.Roomzz.
Finalmente, parece que será Skoda la marca encargada de estrenar esta configuración, en lo que será su cuarto modelo 100 % eléctrico (obviamos al Citigo iV, que tuvo un paso testimonial) tras el Enyaq y el Elroq, la última incorporación a la gama, y el próximo Epiq, un SUV de 4,1 metros de longitud que costará a partir de 25.000 euros. El Vision 7S será el modelo más largo de la firma, en pugna con el Superb, que en su configuración berlina llega a los 4.912 milímetros.
En el caso del Vision 7S, llegará a un segmento aún poco explotado, pues si buscamos modelos con similares características sólo nos aparecen el Peugeot E-3008 y el BYD Tang. También podría encajar en esta definición el Tesla Model Y, aunque debido al diseño de su carrocería la tercera fila de asientos ofrece muy poco espacio. Por encima en tamaño (más de 5 metros) y precio están modelos como el Volvo EX90 o el Kia EV9, así como el Mercedes-Benz EQS SUV.
En el caso del Skoda, la oferta mecánica contará con varias opciones, aunque la única prácticamente segura es una con 286 CV, que es la potencia estándar de los motores que está utilizando el Grupo Volkswagen, lo que le situaría en un interesante punto intermedio entre el E-3008 (230 CV en su configuración más potente) y el BYD Tang, que se desmarca con 517 CV. En el caso del Vision 7S, y si nos basamos en la actual oferta de eléctricos basados en la plataforma MEB, el tope estará en unos 340 CV en el caso de la versión de doble motor, que probablemente lleve el apellido RS.
En cuanto a las baterías, se ofrecerán al menos dos opciones, tal y como sucede en sus hermanos Epiq y Enyaq, siendo la más capaz de 82 kWh de capacidad bruta. No obstante, algunos modelos de esta plataforma están empleando algunas de mayor capacidad, hasta de 91 kWh en el caso del ID.7.
Mucho nos tememos que aún tardaremos un tiempo en salir de dudas, pues el Vision 7S aún se encuentra en una fase muy temprana de desarrollo y poco a poco iremos descubriendo nuevos detalles. En cualquier caso, su lanzamiento comercial está totalmente descartado que se produzca este año, y probablemente no lo conoceremos hasta el año que viene.
Galería de imágenes espía del Skoda Vision 7S
Fotos: SH Proshots
