Con su apuesta por una carrocería de hasta siete plazas y por una gama de sistemas de propulsión con diversos niveles de electrificación, el nuevo Peugeot 5008 propone una oferta familiar de lo más interesante… y casi única en el mercado
El nuevo Peugeot 5008 lleva hasta el extremo tres características: espacio interior, polivalencia y autonomía. Diseñado para satisfacer las necesidades de las familias modernas, ofrece una configuración de tres filas de asientos que le permite acoger cómodamente hasta siete pasajeros y manteniendo un espacio de carga sobresaliente, con una capacidad de 748 litros en el maletero en configuración de 5 asientos –259 litros con 7 plazas–.
Y si se necesita más volumen, este se amplía hasta los 1.815 litros al abatir la segunda y tercera fila de asientos. Además, se ha conseguido aprovechar cada hueco y cada centímetro del interior. El piso del maletero bajo la tercera fila puede abrirse para guardar la cubierta del maletero. Y bajo los asientos de la tercera fila, hay un compartimento con 80 litros de capacidad.
Un interior que mima a los ocupantes
Todo ello en un interior donde los ocupantes se van a sentir mimados en cada kilómetro recorrido. El habitáculo destaca por un diseño acogedor y la espectacularidad de sus tecnologías avanzadas. Entre ellas, el conductor va a disfrutar de todo el control del coche para vivir una experiencia de conducción inmersiva gracias a la última evolución del Peugeot i-Cockpit panorámico.
Y el resto de ocupantes viajarán a todo confort gracias al espacio que permite la gran distancia entre ejes y a unos asientos gruesos y mullidos, con reposacabezas individuales y diseñados para las dimensiones de una persona adulta. Además, el sistema Easy Access y la amplia apertura de las puertas traseras facilitan el acceso a la tercera fila.
Y si nos centramos en la autonomía hay que hablar de la apuesta por una propulsión electrificada; por una gama que ofrece alternativas siempre con ayuda o protagonismo de la electrificación. Desde opciones con tecnología híbrida ligera a los eléctricos E-5008. Todo basado en la innovadora plataforma STLA Medium, desarrollada por Stellantis para optimizar las prestaciones de la movilidad eléctrica. Porque sin duda la gran estrella del sistema de propulsión es la versión eléctrica.
La gama de propulsores del Peugeot 5008, con Hybrid, PHEV y eléctricos
La gama de propulsores del nuevo Peugeot 5008 comienza con la tecnología Hybrid que ofrece una potencia de 145 CV. Gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, puede circular con cero emisiones, como un eléctrico, más del 50 por ciento de los trayectos en ciudad. Y con unos consumos medios –5,7 l/100 km homologados– sobresalientes.
La siguiente alternativa viene de la mano de los motores híbridos enchufables. En este caso el Peugeot 5008 estrena una nueva cadena de tracción que prioriza la autonomía, tanto eléctrica como térmica. Dispone de una batería de 21 kW que le permite olvidarse de la mecánica de gasolina en trayectos urbanos, donde llega a los 96 kilómetros de autonomía –82 en ciclo combinado– y con unas excelentes prestaciones gracias a los 195 caballos de potencia que ofrece.
La estrella es el E-5008, la variante de propulsión cien por cien eléctrica. Este modelo está disponible con dos niveles de potencia –210 y 230 caballos, este con la versión Long Range– y tracción delantera. Más adelante se sumará una versión de tracción total con doble motor y 320 caballos de potencia. Con batería de 73 kWh en la versión menos potente y de 96,7 en la de 230 caballos, homologa 500 y 668 kilómetros de autonomía respectivamente.
El nuevo Peugeot 5008 suma argumentos para ser el SUV familiar elegido por versatilidad, eficiencia y respeto por el medio ambiente. Y a un precio que también sorprende: son 36.510 euros en la versión de acceso con tecnología Hybrid, 44.160 euros para el Plug in Hybrid de 195. Y en el caso de los eléctricos, hablamos de 46.660 para el de 210 caballos y de 51.659 para el de 230 caballos. Y con las ventajas del Plan Moves III tanto para el híbrido enchufable del SUV grande de la marca francesa –hasta 5.000 euros de descuento si achatarras un coche– como para los eléctricos –ayuda de hasta 7.000 euros si se da de baja un coche viejo–.
Imágenes Peugeot 5008
Fotos: Peugeot
