El próximo 17 de junio se va a mostrar la nueva generación del Nissan Leaf, uno de los modelos clave, y sin duda el gran pionero, en la estrategia de electrificación de la movilidad. Nissan decidió apostar en 2010 -cuando nadie lo hacía- por la tecnología eléctrica como forma de reducir emisiones y conseguir una movilidad más sostenible. El resultado de esa apuesta fue el Leaf, que durante años fue el eléctrico más vendido del mundo.
Ahora con esa experiencia acumulada, llega la nueva generación del Leaf, que Nissan empieza a mostrar con pequeñas ‘píldoras’ de información. La firma japonesa ha lanzado una serie de videos que nos adentran en el proceso creativo detrás del nuevo Leaf un vehículo que promete revolucionar el mercado de los coches eléctricos. Este modelo, que representa la tercera generación de este compacto cien por cien eléctrico se basa en la vasta experiencia acumulada desde su debut en 2010.
La experiencia de más de 28.000 millones de kilómetros recorridos
Porque, y esto es algo que muy pocas marcas pueden decir, la trayectoria del Leaf se resume en cifras muy potentes. Son cerca de 700.000 unidades las que se han vendido de este modelo en todo el mundo. Y entre todas ellas han recorrido 28.000 millones de kilómetros. Lo que se extrae de esos datos de las dos primeras generaciones del Leaf ha sido crucial para el equipo de planificación e ingeniería. Estos aprendizajes han servido como base para la reinvención del modelo de tercera generación, que busca superar las expectativas y ofrecer una experiencia de conducción superior.
Richard Candler, vicepresidente de estrategia global de productos, resume cuál es el objetivo que en la marca japonesa han perseguido con el nuevo Nissan Leaf: que sea una alternativa creíble a los vehículos de combustión, atrayendo tanto a los amantes de la tecnología como a aquellos que buscan un coche práctico y fiable. Para ello, se ha buscado un equilibrio entre lo emocional y lo racional, con un diseño elegante y moderno que, a su vez, satisface las necesidades reales de las familias.
El diseño exterior del nuevo Leaf se centra en la aerodinámica, sin renunciar a una presencia imponente y atractiva. El equipo de diseño e ingeniería ha trabajado en perfecta colaboración para crear un vehículo familiar con un aspecto elegante y un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de tan solo 0,25. Este logro se ha conseguido gracias a la incorporación de elementos como:
- Tiradores de puerta enrasados, que reducen la resistencia al aire.
- Obturador de parrilla activo que es capaz de ajustar el flujo de aire según las necesidades de refrigeración del sistema.
- Diseño optimizado de las llantas en busca de la mayor eficiencia aerodinámica.
- Piso inferior plano que minimiza las turbulencias.
- Silueta fastback con un portón trasero que mejora el flujo de aire.
Todo está pensado para conseguir la máxima eficiencia… hasta los más pequeños detalles. Nobutaka Tase, director de diseño del programa, destaca que cada decisión de diseño se ha optimizado para mejorar la eficiencia aerodinámica y energética. Incluso el techo panorámico de cristal juega un papel importante en este sentido. Este techo permite reducir la altura del vehículo en puntos críticos para la separación del aire en 12 mm, al tiempo que mantiene un amplio espacio para la cabeza en el interior. Además, gracias a su funcionalidad de atenuación lumínica electrónica, se elimina la necesidad de persianas o parasoles físicos.
Sobre la plataforma CMF-EV
El techo panorámico cuenta con tecnología electrocrómica, que permite ajustar la transparencia del cristal con solo tocar un botón. Esto se traduce en un mayor confort durante todo el año, ya que se controla la cantidad de luz que entra en el habitáculo mediante el movimiento de iones dentro de su estructura multicapa. Además, el techo incorpora un revestimiento reflectante de infrarrojos (IR) que reduce la entrada de calor solar. Se trata de un sistema similar al que ofrece, por ejemplo, el Renault Scenic.
El nuevo Leaf está desarrollado sobre la plataforma CMF-EV de Nissan -que también es compartida por la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, para el Scenic o el Megane-, y con su configuración ofrece en el interior un piso plano y una gran sensación de amplitud para todos los ocupantes.
La apuesta de Nissan por la electrificación es clara y decidida. El nuevo Leaf es un paso más en esta dirección, como lo ha sido desde la llegada del primer Leaf en 2010. Ahora, 15 años después la marca japonesa quiere ir un paso más allá en su compromiso con un futuro más sostenible y una movilidad más inteligente.
El día 17 tendremos todos los detalles, pero de momento, el nuevo Nissan Leaf empieza a mostrar sus secretos.
Fotos detalles Nissan Leaf 2025
Fotos: Nissan
