Lexus España acaba de presentar la actualización de su crossover urbano UX, modelo que se ha consolidado como uno de los pilares comerciales de la marca en el mercado español (en 2025 fue el tercer modelo en el ranking de ventas de la marca solo por detrás del LBX y el NX). La renovación no afecta a la mecánica ni a la arquitectura del vehículo, sino que se concentra en la reorganización de la oferta de acabados y en la incorporación de elementos de equipamiento entre las distintas versiones para aumentar el refinamiento y la exclusividad de este SUV urbano.
Entre las novedades de cara a este 2026, la estructura comercial de la gama UX se simplifica. Los cinco acabados previos se condensan en cuatro denominaciones: Urban, F SPORT Legend, F SPORT+ y Omotenashi. Esta reorganización define con mayor claridad los perfiles de cada versión. Y aquí la principal novedad reside en la incorporación del acabado F SPORT Legend, que se posiciona como segundo nivel en la jerarquía de la gama. Lexus describe este nuevo acabado como una combinación de elementos deportivos con un nivel de equipamiento elevado.
Adiós al eléctrico, solo se venderá con mecánica híbrida
Además, en la gama se dice adiós a la variante totalmente eléctrica UX 300e, que en su última evolución había incrementado significativamente su autonomía hasta los 445 kilómetros mediante la instalación de una batería de mayor capacidad, de 72,8 kWh. Ahora en España, por tanto, solo se mantiene la motorización híbrida autorrecargable UX 300h.
El sistema de propulsión mantiene la configuración híbrida de quinta generación que combina un motor de gasolina de 2.0 litros de cuatro cilindros atmosférico con dos motores eléctricos. La potencia total del sistema se establece en 199 caballos, cifra que permanece inalterada respecto al anterior UX. La arquitectura híbrida utiliza batería de iones de litio de 60 celdas y 222 voltios, que sustituyó a la anterior unidad de hidruro de níquel de 180 celdas y 216 voltios. Esta configuración química ofrece mayor densidad energética y menor peso, variables que influyen en la respuesta dinámica y el consumo.
El sistema opera mediante un transaxle específico que gestiona la distribución de par entre el motor térmico y los generadores eléctricos. El consumo homologado se sitúa en 5,2 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP, con emisiones de 118 gramos de CO₂ por kilómetro.
Nuevo acabado F Sport Legend
En el apartado visual, lo más llamativo es el nuevo acabado F SPORT Legend que incorpora una parrilla frontal diseñada específicamente para esta versión, con un patrón de malla complejo en acabado negro azabache que Lexus vincula al diseño empleado en el modelo LS F SPORT, el buque insignia de la marca japonesa entre las berlinas.
Esta variante cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas con una configuración de cinco radios dobles con tratamiento metálico oscuro. Un diseño inspirado en las ruedas del coupé deportivo LC, que ocupa el punto culminante de la gama deportiva de Lexus. En los laterales de la carrocería, el emblema F SPORT, para evocar gráficamente la primera curva del circuito Fuji Speedway.
El habitáculo del F SPORT Legend se integra una pantalla multimedia táctil de 12.,3 pulgadas instalada en posición elevada sobre la consola central. Esta dimensión es la más grande disponible en la gama UX, aunque versiones inferiores pueden equipar pantallas de 8 pulgadas.
Además, el cuadro de instrumentos digital adopta configuración de 12,3 pulgadas ofrece un diseño que Lexus vincula al superdeportivo LFA. La aguja del cuentarrevoluciones mantiene movimiento analógico mientras el indicador de velocidad se presenta en formato digital, combinación que busca equilibrar legibilidad con carácter deportivo.
La tapicería emplea cuero Tahara, un material sintético que replica la textura y comportamiento del cuero natural pero con menor impacto ambiental. Entre las opciones de colores se incluyen los tonso negro, avellana y blanco ceniza, tres tonalidades que permiten adaptar el ambiente interior según preferencias del cliente.
Acabados de alto nivel en toda la gama
De serie en el F SPORT Legend incorpora asientos delanteros con calefacción, volante con ajuste eléctrico en profundidad e inclinación, portón trasero con apertura eléctrica mediante sensor de movimiento, y cargador inductivo para smartphone integrado en la consola central. El sistema de audio monta 10 altavoces distribuidos en el habitáculo.
El nivel Urban constituye la versión de entrada y este acabado mantiene elementos como faros LED con encendido automático, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, lector de señales de tráfico, sensores de aparcamiento, cámara posterior y climatizador automático dual. Las llantas de aleación para esta versión mantienen diámetro de 18 pulgadas pero con diseño específico diferenciado de las versiones F SPORT. El sistema multimedia incorpora conectividad Apple CarPlay y Android Auto, junto con conectividad Bluetooth.
Por último F Sport+ y Omotenashi son las versiones superiores. La primera se diferencia del F SPORT Legend mediante elementos adicionales como suspensión variable AVS (Adaptive Variable Suspension), sistema que ajusta electrónicamente la dureza de los amortiguadores según el modo de conducción seleccionado y las condiciones instantáneas del firme. El selector de modo de conducción en esta versión añade las opciones Sport S y Sport S+ además de los modos Eco, Normal y Sport.
El acabado Omotenashi se orienta hacia el confort y el equipamiento de lujo y puede incorporar elementos como Head-Up Display, techo solar deslizante, tapizado en piel natural, asientos delanteros eléctricos con memoria y función de calefacción, y sistema de visión perimetral de 360 grados.
Común a todas las versiones del nuevo UX 2026 es el paquete Lexus Safety System+ 3.0, tercera generación del conjunto de asistencias activas del fabricante que llevan de serie todos los acabados. El sistema incluye control de crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de mantenimiento de carril con corrección activa de trayectoria, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, reconocimiento de señales de tráfico, y asistente de velocidad inteligente.
Para la llegada del nuevo UX, Lexus España anuncia una campaña promocional de lanzamiento que sitúa el precio del F SPORT Legend a partir de 38.000 euros con financiación a través de Lexus Financial Services. Los precios de tarifa comienzan en los 40.250 de la versión Urban hasta los 56.000 euros que cuesta el Lexus UX 300h Omotenashi.
Todos ellos rematan su oferta comercial con el programa Lexus Relax, una garantía renovable anualmente que puede extenderse hasta los 15 años o 250.000 kilómetros simplemente por realizar las operaciones de mantenimiento programado en la red oficial de talleres de la marca premium japonesa.
Imágenes Lexus UX 2026
Fotos: Lexus
