El Isuzu D-Max eléctrico acaba de marcar un hito en la industria automovilística europea al convertirse en el primer pick up totalmente eléctrico que combina capacidad comercial real con tracción integral permanente. Con precios desde 51.720 euros (59.995 libras sin IVA), este revolucionario vehículo comercial llegará a Reino Unido en febrero de 2026, estableciendo un nuevo paradigma en el segmento de vehículos comerciales ligeros electrificados.
Tras su presentación mundial en el Commercial Vehicle Show 2025 de Birmingham, Isuzu UK ha confirmado oficialmente los precios y las especificaciones del modelo de producción, que mantiene intactas las capacidades que han convertido al D-Max convencional en referencia del segmento: una tonelada de carga útil y capacidad de remolque de 3,5 toneladas, pero ahora con propulsión 100% eléctrica y cero emisiones locales.
Doble motor y tracción integral permanente
El corazón del Isuzu D-Max eléctrico es un sistema de doble motor que desarrolla 140 kW (190 CV), alimentado por una batería de 66,9 kWh que promete autonomía suficiente para las jornadas laborales más exigentes (pero no las que requieran recorrer largas distancias). La configuración con tracción integral permanente 4×4 promete capacidades todoterreno reales, mientras que el modo Rough Terrain, específicamente desarrollado para condiciones extremas, permite afrontar los terrenos más complicados sin comprometer la eficiencia energética.
La marca japonesa ha confirmado que el vehículo se lanzará inicialmente con dos niveles de equipamiento basados en las versiones más populares de la gama diésel: eDL40 y eV-Cross. El modelo de acceso eDL40 estará disponible tanto en configuración de cabina extendida (52.580 euros) como doble cabina (52.720 euros), mientras que la versión tope de gama eV-Cross, exclusivamente en doble cabina, alcanza los 53.866 euros.
Equipamiento premium y diseño diferenciado
El Isuzu D-Max eléctrico adopta elementos de diseño específicos que lo distinguen visualmente de sus hermanos de combustión, incluyendo detalles en azul que identifican su naturaleza eléctrica y una nueva nomenclatura de acabados que refleja su carácter innovador. La gama cromática incluye el blanco Splash como color estándar, mientras que los acabados metalizados Mercury Silver, Obsidian Grey MICA, Onyx Black MICA y Biarritz Blue Metallic están disponibles por 517 euros adicionales. La versión eV-Cross suma además el exclusivo Dolomite White Pearl.
El equipamiento de serie resulta generoso en ambas versiones. El eDL40 incluye elementos cromados exteriores, sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas (20,32 cm), pantalla de información del conductor de 7 pulgadas (17,78 cm), asientos delanteros calefactados, faros Bi-LED, tapicería de cuero, climatización bizona, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y sistema de audio premium de seis altavoces.
La versión eV-Cross eleva el listón
La variante eV-Cross del D-Max eléctrico incorpora elementos estéticos en gris oscuro, pantalla de infoentretenimiento ampliada a 9 pulgadas (22,86 cm), espejo retrovisor interior con atenuación automática y sistema de sonido premium de ocho altavoces. Ambas configuraciones mantienen la robustez legendaria de Isuzu, con el mismo chasis de largueros y la durabilidad sin compromisos que caracteriza a la familia D-Max.
Neil Scott, Director Nacional de Ventas de Isuzu UK, ha destacado que “no existe nada comparable en el mercado actual que combine la conducción con cero emisiones locales y la capacidad comercial completa” del nuevo modelo. Las preventas comenzarán en el último trimestre de 2025, con las primeras entregas programadas para marzo de 2026, precedidas por vehículos de demostración para clientes de flotas.
Aunque de momento esta versión está limitada al mercado británico, con un importador especialmente activo, el D-Max EV es un desarrollo de Isuzu Japón que se fabrica en Tailandia, junto al resto de versiones del D-Max, por lo que no nos extrañaría que acabara llegando a otros mercados, incluido el español.
Aquí tienes una ficha informativa visual y estructurada del Isuzu D-Max EV, pensada para acompañar contenido editorial, gráficos de producto o publicaciones en medios:
⚡ Isuzu D-Max EV
El primer pick-up 4×4 100 % eléctrico ya a la venta
📍 Lanzamiento y contexto
- Presentación: Commercial Vehicle Show 2025 (Birmingham, Reino Unido)
- Disponibilidad: Reino Unido, desde febrero de 2026
- Precio base (sin IVA): desde 51.720 € (59.995 £)
- Versiones disponibles:
- eDL40: cabina extendida o doble cabina
- eV-Cross: solo doble cabina
🛻 Primer pick-up 4×4 eléctrico con verdadera capacidad comercial
✔️ 1 tonelada de carga útil
✔️ 3.500 kg de capacidad de remolque
⚙️ Motorización y batería
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Potencia total | 140 kW / 190 CV |
| Arquitectura | Doble motor eléctrico |
| Batería | 66,9 kWh |
| Tracción | Integral permanente 4×4 |
| Modo especial | Rough Terrain (off-road extremo) |
| Autonomía estimada | No declarada |
| Capacidad de recarga | 11 kW AC / 50 kW DC |
🧾 Precios estimados (sin IVA)
| Versión | Configuración | Precio (€) |
|---|---|---|
| eDL40 | Cabina extendida | 52.580 € |
| eDL40 | Doble cabina | 52.720 € |
| eV-Cross | Doble cabina | 53.866 € |
🎨 Diseño y acabados
- Elementos exclusivos en azul para identificar la versión eléctrica
- Detalles exteriores específicos según versión
- Colores disponibles:
- De serie: Splash White
- Opcionales (517 €): Mercury Silver, Obsidian Grey MICA, Onyx Black MICA, Biarritz Blue Metallic
- Exclusivo eV-Cross: Dolomite White Pearl
🛋️ Equipamiento principal
🔸 eDL40
- Llantas específicas y cromados exteriores
- Pantalla táctil de 8” + display conductor 7”
- Asientos calefactados, cuero, climatizador bizona
- Faros Bi-LED
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Sistema de audio de 6 altavoces
🔸 eV-Cross (tope de gama)
- Detalles exteriores en gris oscuro
- Pantalla de 9” y retrovisor interior electrocrómico
- Sistema de sonido premium de 8 altavoces
🔐 Chasis y capacidades
- Estructura de largueros reforzada
- ADN Isuzu: robustez y fiabilidad
- Mismo chasis y resistencia que la gama diésel convencional
📦 Distribución y garantías
- Inicio preventa: Q4 de 2025
- Entregas a clientes: Marzo de 2026
- Unidades demo para flotas: Desde inicios de 2026
- Programa local gestionado por Isuzu UK, con red consolidada
- Garantías y cobertura aún por confirmar
🌍 ¿Y España?
Aunque de momento está previsto solo para el Reino Unido, el D-Max EV ha sido desarrollado por Isuzu Japón y se fabrica en Tailandia, por lo que su llegada a otros mercados —como el español— es muy probable a medio plazo.
