Volkswagen se prepara para lanzar uno de los modelos más esperados de su gama eléctrica: el ID.2, un utilitario 100% eléctrico que promete revolucionar el mercado de los coches eléctricos asequibles y entrar de lleno en la pelea entre los utilitarios 0 emisiones. Con un precio anunciado de menos de 25.000 euros, este modelo se va a convertir en la apuesta de la marca alemana para hacer la movilidad eléctrica accesible a un público más amplio.
La presentación de este modelo que se fabricará en la factoría de Seat en Martorell -junto a su hermano el Cupra Raval- es inminente durante el Salón de Munich que abre sus puertas el 8 de septiembre. Pero antes de ese momento, ya podemos ver cómo será definitivamente este modelo, según el registro de los diseños de la oficina de patentes.
El ID.2 será uno de los protagonistas de la muestra que el grupo alemán realiza antes de cada salón, en el que adelanta las novedades de cada marca del grupo.Incluso antes de la inauguración oficial del Salón Internacional del Automóvil (IAA), el Grupo Volkswagen está impulsando la siguiente etapa de la movilidad eléctrica accesible. La nueva familia de vehículos eléctricos urbanos del Grupo de marcas Core pondrá las mejores tecnologías automovilísticas al alcance de todos. Además, otros modelos pioneros del Grupo de marcas Progressive y del Grupo de marcas Sport Luxury celebrarán su estreno en la feria y su presentación mundial.
Modelo clave para la democratización de la movilidad eléctrica
El Volkswagen ID.2 va a ser uno de los modelos clave en la democratización de la movilidad eléctrica. Destaca por sus características técnicas equilibradas, diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción completa sin comprometer la eficiencia. La versión más eficiente del modelo promete una autonomía de hasta 450 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, con una potencia que rondará los 150 caballos, conseguirá unas prestaciones muy destacables, con una acelereración de 0 a 100 km/h en unos 7 segundos. Y por encima habrá variantes con más potencia y prestaciones.
Otro de los aspectos más destacados del ID.2 es su capacidad de carga rápida. El modelo podrá cargar del 10 al 80% de la capacidad total de la batería en tan solo 20 minutos utilizando carga rápida en corriente continua, con una potencia máxima de 125 kW. Para carga en corriente alterna, el sistema será compatible con hasta 11 kW de potencia.
Y más allá de las características técnicas, Volkswagen ha diseñado el ID.2 siguiendo la filosofía de ser “tan espacioso como un Golf” pero “tan barato como un Polo”, aprovechando al máximo las ventajas de la plataforma eléctrica. Con una longitud aproximada de 4,05 metros, el modelo ofrecerá un maletero de 490 litros que puede ampliarse hasta 1.330 litros al abatir los asientos traseros. Además, dispondrá de una notable distancia entre ejes -se habla de 2,6 metros- que redundará en un habitáculo muy aprovechable en cuanto a sus dimensiones.
Se fabricará en la factoría de Seat en Martorell
El diseño exterior mantiene la estética característica de la familia ID de la marca alemana, con líneas modernas y aerodinámicas que contribuyen a su eficiencia energética. Las llantas serán de 20 pulgadas con neumáticos 225/40 R20 en las versiones superiores.
El nuevo modelo, que se producirá en la fábrica de Seat en Martorell junto al Cupra Raval va a colocar a España como un centro de producción clave para los vehículos eléctricos del grupo. Aunque la presentación va a producirse en el Salón de Munich, la llegada al mercado será a principios de 2026. El ID.2 se situará por debajo del actual ID.3 en la gama eléctrica de Volkswagen, ofreciendo una alternativa más urbana y accesible. Su precio objetivo de menos de 25.000 euros lo convierte en un competidor directo en el cada vez más competido segmento de los utilitarios eléctricos.
Imágenes Volkswagen ID.2
Fotos: OMPI
