HiPhi es una marca china que fabrica y vende automóviles eléctricos de gama alta. Fundada en 2019, pertenece a la empresa Human Horizons, creada en 2017 en Shanghái. Recientemente, HiPhi ha anunciado su llegada a Europa a través de dos puntos de venta que se ubicarán en Oslo (Noruega) y Múnich (Alemania).
Aprovechando el recientemente celebrado salón del automóvil de Shanghái, HiPhi dio a conocer su nuevo modelo Y, al tiempo que anunciaba su estrategia de expansión internacional, que pasa por vender automóviles tanto en Europa como en Oriente Medio.
El HiPhi Y no estará a la venta hasta finales de 2023, por lo que sus actuales modelos X y Z, se lanzarán en Europa antes que el Y.
Alemania y Noruega, claves en la estrategia de HiPhi.
No es casual que las dos primeras tiendas de HiPhi fuera de China se ubiquen en Alemania y Noruega. Por volumen, Alemania es el primer mercado de vehículos eléctricos de Europa, mientras que en Noruega el 80 % de las ventas de automóviles corresponde a modelos eléctricos.
Evidentemente, a nadie escapa que la idea del fabricante chino es ir creciendo hacia otros mercados europeos, si bien el siguiente paso consistirá en exportar sus vehículos a Oriente Medio. No hay que olvidar que los automóviles HiPhi son modelos de gama alta, por lo que los mercados con mayor poder adquisitivo son claramente más interesantes para esta marca china.
Según declaran los responsables de la marca, tanto el HiPhi X como el Z han recibido ya la aprobación para comercializarse en Europa, mientras que el modelo Y ha sido diseñado desde sus inicios pensando en la comercialización internacional, por lo que su llegada a Europa podría no demorarse mucho desde que se produzca el lanzamiento en su mercado de origen.
Así es el HiPhi Y
Este modelo cuenta con unas llamativas puertas laterales divididas en dos secciones. La sección inferior se articula hacia un lado, como cualquier puerta de automóvil, aunque sin cerco, mientras la sección superior se abre hacia arriba, como una puerta de alas de gaviota.
Se trata de un SUV grande, que mide 4,94 metros de longitud y promete una autonomía de 800 kilómetros, según el ciclo CLTC, propio de China. Por su parte, el modelo X es un SUV fastback de 5,20 metros que promete 550 km de autonomía, mientras que el HiPhi Z es una especie de gran turismo de cuatro puertas y 5,30 metros cuya batería de 120 kWh le permite recorrer 550 km con una sola carga.
Curiosamente, tanto el HiPhi X como el Z se fabrican en la planta de Dongfeng Yueda Kia en Yancheng, una ciudad-prefectura de la provincia de Jiangsu, al este de China. Se trata de una fábrica operada por una sociedad conjunta formada por Dongfeng Motor Corporation, Jiangsu Yueda Group y la coreana Kia.
