Citroën elimina una de las principales trabas de entrada al vehículo eléctrico: la espera para recibir la ayuda del Gobierno por la compra de un coche electrificado. La marca ha anunciado que garantizará directamente a sus clientes los 4.500 euros correspondientes a la máxima cuantía de las futuras ayudas del Plan Auto+ por la compra del nuevo ë-C3.
Con esta medida, el Citroën ë-C3 pasa a ser una de las mejores opciones de compra en el mercado eléctrico, al estar disponible desde 11.700 euros, ya que a la ayuda directa de los 4.500 euros de la marca se suman los 900 euros del CAE (Certificado de Ahorro Energético).
El ë-C3, un eléctrico que no renuncia a nada
Más allá del precio, el ë-C3 demuestra que un coche eléctrico asequible no tiene por qué ser un coche básico. Su filosofía de diseño y confort se resume en el concepto C-Zen Lounge: un habitáculo pensado para que cada trayecto, corto o largo, sea seguro y cómodo gracias a elementos como la suspensión, los asientos Adanced Comfort y los revestimientos interiores contribuyen a ese ambiente.
En el salpicadero, el ë-C3 se desmarca de la competencia con un Head Up Display que proyecta la información esencial sobre el campo de visión del conductor, prescindiendo del cuadro de instrumentos tradicional en favor de una experiencia más intuitiva y segura.
Bajo el capó, un motor de 83 kW (113 CV) proporciona una conducción ágil y silenciosa. La gama ofrece dos opciones de batería: una con 30 kWh y hasta 214 kilómetros de autonomía para el uso urbano más habitual, y otra de 44 kWh, que alcanza los 322 kilómetros, más que suficiente para escapadas y desplazamientos entre ciudades. Además, el nuevo modelo se completa con el cargador Wallbox de Free2move gratis.
El ë-C3 tiene también capacidad de carga rápida de 100 kW y puede recargarse del 20% al 80% en solo 26 minutos en la versión de mayor batería y en 36 minutos en la de menor batería.
Cuatro acabados a elegir
El Citroën ë-C3 está disponible en cuatro acabados: You, el más básico, Plus, Máx y Business, este último diseñado para empresas, autónomos y flotas profesionales. El primero ofrece entre otros detalles llantas de acero de 16 pulgadas con tapacubos Pryte, asientos de tela, asientos delanteros manuales de cuatro posiciones, pantalla head-up display, aire acondicionado, conexión para smartphone y control de carga remoto.
A lo anterior añade el pack de seguridad de la marca, que incluye el sistema de frenado de emergencia, Ayuda al estacionamiento trasero, Regulador-Limitador de Velocidad, Alerta de cambio involuntario de carril, Reconocimiento de Señales de Límite de Velocidad, Alerta de Atención del Conductor, Airbags frontales, laterales y de techo, encendido automático de las luces de cruce y los faros LED. A esto se suma la suspensión Advanced Comfort, que se estrena en este segmento, sensores de aparcamiento traseros, faros automáticos y elevalunas eléctricos delanteros.
La versión Plus añade llantas de acero de 17 pulgadas, faros LED, Color Clips que permiten cambiar de forma divertida el aspecto exterior, o pack desing que realza el estilo exterior. En el interior, el asiento del conductor tiene seis posiciones, la pantalla es de 10,25 pulgadas y tiene Apple Carplay y Android Auto inalámbricos y la banqueta trasera tiene respaldo abatible 2/3-1/3, entre otros elementos.
Por su parte, el acabado Max añade elementos como llantas de aleación diamantadas Atacamite de 17″, pintura bitono con techo en blanco o negro barras de techo en negro brillante y lunas y luneta traseras sobretintadas.
Esta variante incorpora, además, navegación conectada en pantalla táctil de 10,25″, carga inalámbrica para smartphones, asientos Citroën Advanced Comfort, retrovisores exteriores térmicos abatibles eléctricamente, volante tapizado, banqueta trasera fraccionable 2/3-1/3, luces traseras LED 3D, climatización automática y cámara de visión trasera.
