BYD ATTO 2 DM-i ya está en los concesionarios españoles con un objetivo claro: consolidar el liderazgo de BYD en vehículos enchufables mediante una propuesta que combina formato SUV urbano, tecnología híbrida enchufable avanzada y costes de uso contenidos. El nuevo modelo se integra en la familia DM-i (Dual Mode intelligent) y se posiciona como una de las opciones más equilibradas del segmento por autonomía, equipamiento y precio.
La estrategia no es casual. BYD viene de colocar al SEAL U DM-i como el híbrido enchufable más vendido del mercado español y al SEAL 6 DM-i como referencia mensual en su categoría. Con el ATTO 2 DM-i, la firma amplía su radio de acción hacia el cliente que busca un SUV compacto electrificado, preparado para el uso diario y viajes largos sin ansiedad por la recarga. El resto de la gama es exclusivamente eléctrica (más información).
Medidas del BYD ATTO 2 DM-i
El BYD ATTO 2 DM-i mide 4.330 milímetros de largo, 1.830 de ancho y 1.675 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2.620 mm. Estas cotas lo sitúan en el corazón del segmento SUV compacto, con un planteamiento claramente urbano pero con buen aprovechamiento interior. Los voladizos cortos, la línea de techo flotante y los pasos de rueda marcados refuerzan una estética robusta y moderna.
A nivel de diseño exterior, el frontal incorpora faros full-LED, firma lumínica estilizada y paragolpes de líneas angulosas con detalles brillantes que mejoran la percepción visual y la eficiencia aerodinámica. En la zaga, una banda luminosa continua conecta los pilotos y se combina con un spoiler superior y un paragolpes convexo que subraya su carácter dinámico. Frente a la versión 100% eléctrica, el DM-i añade parrilla específica y emblemas propios.
La clave del BYD ATTO 2 DM-i está en su sistema híbrido enchufable Dual Mode. Combina un motor eléctrico de alta eficiencia con un propulsor de gasolina Xiaoyun 1.5 optimizado para este esquema, con una eficiencia térmica del 43 por ciento. El conjunto prioriza la conducción eléctrica real: puede funcionar en modo EV puro, en modo HEV con el motor térmico generando energía, o en paralelo cuando se demanda máxima potencia.
Resultado: hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica y hasta 1.000 km de autonomía total combinada. En cifras de prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza 180 km/h de velocidad máxima, registros competitivos para un SUV híbrido enchufable de su tamaño.
Gama del BYD ATTO 2 DM-i
La gama BYD ATTO 2 DM-i se estructura en dos versiones. La variante Active monta batería de 7,8 kWh, entrega 122 kW (166 CV) y ofrece hasta 40 km eléctricos y 930 km totales. La Boost eleva la batería a 18 kWh, sube a 156 kW (212 CV) y alcanza los 90 km eléctricos. Este escalón permite adaptar la compra al tipo de uso y a la frecuencia de recarga del cliente.
El interior apuesta por tecnología y funcionalidad. Destaca la instrumentación digital de 8,8 pulgadas y la pantalla táctil central de 12,8 pulgadas con el último software de la marca. El sistema integra control por voz natural ‘Hi BYD’ y servicios avanzados de Google para una interacción más fluida. El maletero ofrece 425 litros, ampliables hasta 1.335 litros, uno de los mejores datos de su categoría.
En equipamiento, el BYD ATTO 2 DM-i Active incluye de serie pintura metalizada, llantas de aleación, faros LED, cámara trasera, sensores, control de crucero adaptativo y acceso inteligente por smartphone. El Boost añade techo panorámico, asientos calefactables y eléctricos, cámara 360º, volante calefactable, carga inalámbrica de 50 W y función V2L para alimentar dispositivos externos.
Precios del nuevo BYD ATTO 2 DM-i
La marca china anuncia un precio de partida desde 20.940 euros. El BYD ATTO 2 DM-i entra así en escena como un SUV híbrido enchufable competitivo, tecnológico y con fuerte enfoque eléctrico, diseñado para acelerar la transición práctica hacia la movilidad de bajas emisiones.
| PVPR | Precio con campañas y Plan Auto+ | Precio con campañas, Plan Auto+y oferta de financiación | |
| BYD ATTO 2 DM-i Active | 28.200 euros | 23.740 euros | 20.940 euros |
| BYD ATTO DM-i Boost | 31.200 euros | 27.740 euros | 24.940 euros |
Fotos: BYD.
