Hace tan solo unos días que la mítica compañía americana Buick se pronunciaba de forma oficial sobre la llegada a China, un mercado donde sus automóviles causan verdadero furor, de un nuevo Buick Electra E5. Incluso llegaron a publicar imágenes de su exterior, pero se guardaban lo mejor para el lanzamiento comercial de este sensacional SUV eléctrico, cosa que ocurre ahora. Y además de presumir de tecnología, equipamiento o prestaciones, esta criatura tiene un precio que podrías llegar a considerar ‘ridículo’.
Para poner a tono este sensacional SUV eléctrico, los ingenieros de la compañía americana han efectuado 47 mejoras, además de que han refrescado su imagen exterior e incorporado un motor actualizado. Sin entrar en grandes detalles, estos apuntan a que los sutiles cambios estéticos han sido para potenciar la aerodinámica del vehículo, a lo que también contribuyen sus tiradores retráctiles para las puertas o sus nuevas llantas de 18 o 19 pulgadas. Estas vienen calzadas con neumáticos 245/60 R18 o 245/55 R19. Las primeras son exclusivas de la versión de acceso. En la que no falta un abrumador equipamiento donde incluso hay techo panorámico eléctrico.
Las dimensiones exteriores de este Buick Electra E5 no han variado
Los sutiles cambios en el diseño exterior de este Buick Electra E5 no afectan a las dimensiones, porque hablamos de un vehículo que mide 4,89 metros de largo (10 centímetros más de lo que mide un Tesla Model Y), 1,91 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Ahora bien, el fabricante americano no deja mucho a la imaginación, porque solo ofrece tres colores para vestir la carrocería de este SUV eléctrico: Negro, Gris y Blanco.
Al igual que ocurre en el exterior, el interior de este Buick Electra E5 se conserva prácticamente inalterado a nivel de diseño, destacando una sensacional pantalla curva de 30 pulgadas que es la que preside el salpicadero. Pantalla compatible con Apple CarPlay de forma inalambrica y que por vez primera en la marca añade el asistente por voz con IA del gigante SAIC-GM, que según apuntan, es capaz de responder en cuestión de milisegundos y puede ejecutar hasta diez comandos de voz a la vez.
Llegan mejoras que potencian el confort de marcha
Pero los ingenieros de la compañía americana también se han esmerado para potenciar el carácter premium de este Buick Electra E5, que ahora cuenta con más superficies cubiertas con materiales suaves al tacto (se habla de que cubren el 64% del interior del vehículo), así como han añadido un respaldo para los asientos traseros que puede reclinarse en hasta 27 grados para hacer más cómodo el viaje de sus ocupantes. Tras ellos sigue sorprendiendo un maletero que oscila entre los 502 y los 1.658 litros de capacidad.
También buscando potenciar el confort de marcha, la compañía americana también ha mejorado el aislamiento acústico de este Buick Electra E5, que se beneficia incluso de un vidrio acústico de doble capa que promete reducir el ruido interior en 22 decibélios, de forma que según apuntan sus creadores, se convierte en uno de los SUV eléctricos más silenciosos del mercado.
Un único motor y tres baterías para el Buick Electra E5
Todo aquel que en China esté pensando en hacerse con uno de estos Buick Electra E5 que sepa que va a tener tres versiones para poder elegir. Punto en común en todas ellas es un motor de nuevo desarrollo para optimizar la eficiencia, que está colocado en el eje delantero y que entrega 180 kW de potencia (245 CV) y 330 Nm de par motor. De ahí que este SUV eléctrico puede alcanzar una velocidad máxima limitada a 180 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h entre 7,5 y 7,8 segundos en función de la batería elegida por el cliente. Y es que del peso de las mismas esa variación en tiempos.
La versión de acceso de este Buick Electra E5 se conforma con una batería de fosfato de hierro y litio que tiene 65 kWh de capacidad y con la que firma una autonomía de 515 kilómetros en el optimista ciclo de homologación CLTC para China. Si no es suficiente, la versión intermedia usa una batería de iones de litio con 68,4 kWh de capacidad, la cual le ayuda a estirar la autonomía hasta los 545 kilómetros. Por último, hay una versión con 620 kilómetros de autonomía que emplea una batería de fosfato de hierro y litio, pero con 76,8 kWh de capacidad. Eso sí, todas ellas vienen firmadas por el gigante CATL y admiten recargas rápidas, pudiendo acumular energía para recorrer 350 kilómetros en solo 20 minutos.
Por unos 18.000 euros al cambio se lo compran en China
Eso debe ser en la versión con más autonomía de la gama, la cual dicen que pasa del 30 al 80% en solo 19 minutos. Completar ese mismo proceso conlleva 28 minutos en la intermedia y 30 minutos en la versión de acceso.
El fabricante de automóviles americano ya ha puesto a la venta en China este actualizado Buick Electra E5, con unos precios dignos de admiración:
- Electra E5 515 Premium: 149.900 yuanes (18.100 euros).
- Electra E5 545 Intelligent: 159.900 yuanes (19.300 euros).
- Electra E5 620 Premium: 169.900 yuanes (20.510 euros).
Fotos: Buick
