Bentley y Hedley Studios (antiguamente, The Little Car Company) han completado la fase de pruebas del Bentley Blower Jnr, uno de los automóviles más singulares de los últimos tiempos. Se trata de una reinterpretación moderna, eléctrica y a escala reducida (un 85% del tamaño original) del icónico Bentley Blower de 1929.
Este “pequeño gran coche”, diseñado y desarrollado en colaboración con el departamento Heritage de Bentley, promete ser una obra de arte rodante, pero además está legalizado para circular por carretera, es totalmente eléctrico y no pasa desapercibido. La producción se limitará a 349 unidades para todo el mundo, todas ellas fabricadas a mano y con un alto grado de personalización.
El Bentley Blower Jnr es una pieza de artesanía afinada como un reloj suizo
El Bentley Blower Jnr no es un coche cualquiera; es una pieza artesanal que rinde homenaje a uno de los iconos más legendarios de la marca británica. Inspirado en el Bentley Blower Team Car #2 –un coche de carreras valorado en 25 millones de libras o casi 30 millones de euros–, el Blower Jnr se ha concebido como una reinterpretación moderna que mantiene el espíritu del original, pero adaptada a los tiempos actuales.
Lo mejor de todo es que no estamos ante un simple ejercicio de estilo; tras 18 meses de pruebas en carretera y más de 650 millas (más de 1.000 kilómetros) de recorrido, este modelo ha sido afinado hasta el último detalle, culminando con una exigente fase de validación en las carreteras y paisajes costeros de Jersey, la mayor de las Islas del Canal de La Mancha. Con un límite de velocidad de 40 mph (64 km/h) y carreteras angostas, Jersey ha sido el escenario ideal para probar la agilidad y el carácter de este Bentley de bolsillo.
Así es el Bentley Blower Jnr
El Bentley Blower Jnr mide 3,70 metros de longitud y 1,50 metros de anchura, con una distribución de asientos tipo tándem: el conductor se sienta delante, en posición central, y el acompañante justo detrás. Bajo su diseño clásico se esconde un sistema de propulsión eléctrico de 48 voltios, con un motor de 15 kW (20 CV) que permite desarrollar una velocidad máxima de 72 km/h en Europa y 40 km/h en EE. UU. debido a las regulaciones locales.
La autonomía ronda los 100 kilómetros, más que suficiente para dar un paseo tranquilo por carreteras secundarias. Los frenos delanteros son de disco, firmados por Brembo, mientras que los traseros se encomiendan a sendos tambores. Por su parte, para las suspensiones se ha mantenido el uso de ballestas con amortiguadores de fricción inspirados en los del modelo original. Todo ello va montado sobre un chasis de acero que da soporte a una carrocería ligera, fabricada a mano en fibra de carbono, con un capó de aluminio que luce las características lamas de refrigeración y se sujeta con correas de cuero auténtico
El compresor montado por delante del radiador, una de las señas de identidad del Bentley Blower original, esconde ahora la toma de carga del coche, compatible con enchufes Tipo 1 y Tipo 2. Y es que en este coche algunas cosas no son lo que parecen, como ocurre también con la bomba manual de presurización de combustible, reconvertida en selector de modos de conducción (Comfort, Bentley y Sport) o un amperímetro clásico que es en realidad el indicador de cantidad de carga de la batería.
Por otra parte, los interruptores para luces e intermitentes imitan las formas y materiales de los magnetos originales, mientras que “la palanca del cambio”, que permite seleccionar adelante, punto muerto y marcha atrás, recuerda al control de avance de encendido del Bentley Blower de 1929.
El cuadro de instrumentos es también una réplica fiel del original, pero la idea es que cada una de las 349 unidades del Bentley Blower Jnr se personalice hasta el más mínimo detalle. Hedley Studios ofrece un configurador digital que permite a los clientes elegir colores, acabados y hasta el número de competición que lucirá el coche, o bien inspirarse en una serie de paquetes de estilo predefinidos. Las posibilidades son casi infinitas.
Comienza la producción del Bentley Blower Jr
Acabada la fase de pruebas, la producción ya está en marcha, y las primeras entregas están previstas para los próximos meses. Los artesanos de Hedley Studios fabrican cada coche a mano: desde la creación de los paneles de carrocería, que se golpean y moldean manualmente, hasta el ensamblaje final del sistema eléctrico. La dedicación es máxima, y cada Blower Jnr refleja el esfuerzo de combinar tradición e innovación.
Ben Hedley, fundador de Hedley Studios, explica que “comenzar la producción del Bentley Blower Jnr es un momento histórico para nosotros. Hemos trabajado mano a mano con Bentley y con cada cliente para crear ejemplares verdaderamente únicos. Verlos finalmente en la carretera será una satisfacción enorme”.
Por su parte, Mike Sayer, responsable de la Colección Heritage de Bentley, destaca la fidelidad del diseño explicando que “cuando llevamos el Blower Team Car original a Hedley Studios, sabíamos que íbamos a crear algo especial. Ahora, con miles de kilómetros recorridos por los prototipos, estamos listos para llevar este coche a producción”.
