La F1 vive uno de esos momentos de cambio que marcan época. El nuevo reglamento técnico que llega este 2026 no solo transformará los monoplazas, también está alterando el discurso de los grandes protagonistas del paddock. Y si hay una voz que ha sonado más alta que ninguna es la de Max Verstappen, que no ha dudado en mostrar su rechazo a la dirección que está tomando la categoría. El neerlandés ha dejado claro que la nueva F1 no le convence… pero su postura ha encontrado respuesta inmediata.
Porque enfrente ya no está un grupo de jóvenes promesas en fase de aprendizaje. Lando Norris, vigente campeón del mundo, y George Russell han dado un paso al frente y han convertido el debate técnico en un pulso deportivo y mediático. Una vez más, Verstappen ante la anglosfera. La nueva era de la F1 se jugará en la pista, pero también en las declaraciones, en la presión psicológica y en la capacidad de adaptación a unos coches radicalmente distintos.
1La nueva F1 que no convence a Verstappen
Max Verstappen ha sido el primero en poner en duda el rumbo que tomará la Fórmula 1 con el cambio reglamentario. Su preocupación gira en torno al peso de la electrificación, la gestión de la energía y la posible pérdida de protagonismo del piloto en determinadas fases de la vuelta. Para alguien que ha construido su dominio sobre la base de la conducción pura y la agresividad al volante, este nuevo escenario genera incógnitas.
El neerlandés ha dejado entrever incluso que su motivación podría verse afectada si la categoría se aleja de lo que considera el ADN de la F1. No es una crítica aislada: refleja el temor de parte del paddock a que los monoplazas dependan demasiado de la eficiencia energética y menos del talento en pista. Pero sus palabras han tenido un efecto inmediato: han activado a sus rivales.
