Toyota Motor Corporation y TOYOTA RACING GmbH han modificado la denominación de su centro europeo de investigación y desarrollo con sede en Colonia, Alemania. La entidad anteriormente conocida como TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH pasa a operar bajo el nombre TOYOTA RACING GmbH desde el 7 de enero de 2026.
Pero además, la compañía nipona ha anunciado que TOYOTA GAZOO Racing vuelve a llamarse «GAZOO Racing» y retoma su filosofía y principios fundacionales que se basaban en desarrollar y fabricar coches cada vez mejores fruto de su experiencia en el automovilismo deportivo, además del fomento del talento.
Este cambio de denominación no se centra tan solo en este centro clave de operaciones de la marca japonesa. La transformación afecta también a la presencia de la marca japonesa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). Desde 2016 hasta 2025, el equipo compitió bajo la marca TOYOTA GAZOO Racing. A partir de la temporada 2026, la denominación bajo la que correrán los bólidos será la de TOYOTA RACING.
Cada división se centra en un campeonato
Gazoo Racing, por tanto, será la denominación bajo la que se competirán en campeonatos como el Mundial de Rallys o los diferentes torneos para clientes. Y sin embargo, el WEC, desarrollado desde el centro de I+D europeo correrá en el equipo Toyota Racing.
El Hypercar que participará en la próxima temporada de este campeonato corresponde a una versión actualizada del TR010 HYBRID. El vehículo mantiene su configuración híbrida de propulsión mientras incorpora modificaciones técnicas derivadas del reglamento y la experiencia acumulada en temporadas anteriores.
La estructura organizativa del equipo permanece ubicada en las instalaciones de Colonia. Los ingenieros, mecánicos y personal técnico que desarrollan y operan el programa de competición continúan trabajando desde este centro, que combina las actividades de desarrollo tecnológico con la gestión deportiva del programa de resistencia.
Más allá del simple cambio de nombres, la reorganización establece una distribución de funciones dentro de las actividades deportivas de la compañía nipona. GAZOO Racing (GR) concentra sus actividades en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) y las competiciones destinadas a clientes con vehículos como el GR YARIS Rally2 y el GR Supra GT4.
Colonia es la sede del laboratorio de pruebas
TOYOTA RACING GmbH asume funciones de suministro y producción para estas actividades. La entidad radicada en Alemania fabrica los motores de los vehículos de rally y produce las unidades del Supra GT4 que los equipos privados adquieren para competir en campeonatos Gran Turismo de diversas categorías.
Esta separación de nomenclaturas diferencia las operaciones vinculadas a vehículos de producción modificados para competición, que permanecen bajo la marca GAZOO Racing, de aquellas centradas en prototipos de resistencia y desarrollo tecnológico avanzado, que adoptan la denominación TOYOTA RACING.
El centro de Colonia funciona como laboratorio donde las exigencias de la competición impulsan el desarrollo de soluciones técnicas. Los sistemas híbridos que la compañía japonesa utiliza en el WEC desde 2012 han servido como campo de pruebas para tecnologías que posteriormente se trasladan a la producción en serie.
Trayectoria en el campeonato de resistencia
Toyota inició su participación en el WEC moderno en 2012 con el TS030 HYBRID. Desde entonces, el fabricante ha desarrollado cuatro generaciones de prototipos híbridos: TS030, TS040, TS050 y TS090, este último denominado comercialmente GR010 HYBRID y rebautizado ahora como TR010 HYBRID bajo la nueva nomenclatura. El palmarés acumulado incluye múltiples victorias en Le Mans y títulos de constructores en el campeonato.
El programa deportivo de TOYOTA RACING mantiene la estructura de patrocinadores que han acompañado al equipo en temporadas anteriores. Las alianzas tecnológicas con proveedores de componentes, sistemas electrónicos y soluciones de ingeniería continúan vigentes bajo la nueva denominación.
El cambio de denominación cierra un ciclo de diez años bajo la marca GAZOO Racing en el WEC y abre una etapa donde la distinción entre programas de competición queda reflejada en las nomenclaturas empleadas por cada división deportiva de la marca japonesa.
