Las dos últimas temporadas de Pikes Peak pasarán a los anales de la historia gracias a la firma del óvalo azul. O mejor dicho, gracias a las máquinas que construyeron específicamente para la mítica ‘carrera hacia las nubes’, a la que en esta edición llegarán con otra impresionante criatura llamada Super Mustang Mach-E. Y es que como ocurre con sus anteriores bólidos, aunque este hereda el nombre de un eléctrico ‘civilizado’, lo cierto es que muy poco, por no decir nada, conserva del que puedes encontrar en un concesionario.
Seguro que recuerdas los salvajes Ford SuperVan 4.2 y Ford SuperTruck, las dos criaturas que la firma del óvalo azul construyó para las ediciones 101 y 102 de la mítica Pikes Peak. Criaturas que partían desde la base de los conocidos Transit Custom y F-150 Lightning respectivamente. O algo así nos hicieron creer, porque con estos vehículos aquellos bólidos eléctricos prácticamente nada tenían que ver. Y es lo mismo que sucede con este salvaje Ford Super Mustang Mach-E que llevarán a la edición 103 de Pikes Peak y que se celebrará el próximo domingo 22 de junio.
Este Super Mustang Mach-E buscará la victoria en Pikes Peak el 22 de junio
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Parece ser que la compañía americana ha querido desmarcarse de esas corpulentas máquinas nacidas de una furgoneta y de un inmenso pick-up para confeccionar un bólido más acorde para vencer en Pikes Peak. De ahí que se hayan inspirado en el electrizante Ford Mustang Mach-E para crear este bólido que como sus antepasados, estará pilotado por Romain Dumas.
Pocos son los datos revelados por la firma del óvalo azul sobre este impresionante Ford Super Mustang Mach-E, que como se puede apreciar a primera vista, presenta unos inmensos apéndices aerodinámicos para pegar su carrocería al asfalto. Tanto es así que se habla de que es capaz de generar una carga aerodinámica de 2.778 kilos, cifra que supera los 2.000 kilos del SuperVan 4.2 y también los 2.700 kilos del SuperTruck. Y esto es clave en una carrera como Pikes Peak.
Claramente usarán una mecánica eléctrica para esta criatura
Tampoco han facilitado detalles sobre la mecánica elegida para esta bestia, que claramente va a apostar por la electrificación pura y dura como sus dos antepasados. Es probable que los ingenieros de la firma americana se hayan decantado por continuar usando la mecánica eléctrica de los conocidos SuperVan 4.2 y SuperTruck, cosa que no es nada malo, porque recordemos que ambas criaturas esconden tres motores capaces de superar la barrera de los 1.600 CV de potencia. Todo ello sin olvidar una batería acorde y una puesta a punto específica para afrontar las 156 curvas y las 12,24 millas (20 kilómetros) de esta carrera.
Habrá que esperar para conocer si los ingenieros de la firma del óvalo azul le han dado una vuelta de tuerca para hacer a este Ford Super Mustang Mach-E más eficaz que sus dos antecesores en el cargo, que consiguieron completar la carrera en 8 minutos y 47,682 segundos (SuperVan 4.2) y en 8 minutos y 53,553 segundos (Super Truck). Este último, a pesar de ser más ‘lento’, consiguió llevarse la victoria absoluta el pasado año. Cosa que buscarán de nuevo con esta máquina que pulverizará los 28 minutos y 3 segundos que necesitó un Ford Model T en el año 1916 para ascender a Pikes Peak. Y es que esa fue la primera participación de la compañía americana en esta ‘carrera hacia las nubes’.
Fotos: Ford Performance
