El Mercedes-AMG GT2 Edition W16 representa la culminación del conocimiento técnico de Affalterbach en una edición limitada que combina la esencia de la competición de gran turismo con la tecnología puntera de la Fórmula 1. Esta nueva incorporación al catálogo de Mercedes-AMG Motorsport se erige como el coche de carreras-cliente más potente jamás creado por la marca alemana, con una producción estrictamente limitada a 30 unidades.
Así que sí; esta nueva creación de Mercedes-AMG es estrictamente para circuitos, pero seguramente habrá algún coleccionista que se haga inmediatamente con una de estas joyas para preservarla sine die. Y es que hablamos de un automóvil que supone un salto evolutivo respecto al GT2 estándar presentado a finales de 2022, incorporando referencias técnicas y estilísticas del actual Mercedes-AMG F1 W16 E PERFORMANCE, el monoplaza de Fórmula 1 construido por Mercedes y diseñado por James Allison para disputar la presente temporada 2025 y última de toda una era.
Su excepcional relación entre peso y potencia, así como los numerosos componentes aerodinámicos de nueva generación que incorpora, incluyendo las aletas aerodinámicas activas ubicadas sobre las ruedas delanteras, la función Push2Pass y el sistema integrado de reducción de resistencia aerodinámica (DRS), sitúan al GT2 Edition W16 en una categoría propia dentro del universo de los automóviles carreras-cliente; los vehículos de competición desarrollados por el fabricante destinados a equipos privados y pilotos aficionados.
Un motor V8 biturbo que alcanza los 842 CV con Push2Pass para el Mercedes-AMG GT2 Edition W16
El corazón del Mercedes-AMG GT2 Edition W16 late con la fuerza de su bloque V8 de 4,0 litros que, partiendo de la base del GT2 estándar de 717 CV (520 kW), ha sido potenciado gracias a la incorporación de dos nuevos turbocompresores sobredimensionados y una gestión electrónica del motor modificada. El resultado es una potencia máxima de 842 CV (610 kW), lo que convierte al Mercedes-AMG GT2 Edition W16 en el GT más potente jamás construido por la marca de la estrella.
La función Push2Pass constituye una de las novedades más destacadas respecto al Mercedes-AMG GT2 de base. Cuando el piloto presiona el botón correspondiente en el volante multifunción, el sistema incrementa temporalmente la presión de sobrealimentación, proporcionando 73 kW (101 CV) y 200 Nm adicionales. El par máximo asciende así hasta los 1.000 Nm (el límite recomendado para la caja de cambios), mientras que la potencia máxima alcanza los mencionados 842 CV.
En términos de relación entre peso y potencia, esta edición especial presume de una impresionante cifra de aproximadamente 1,7 kg/CV, gracias a una arquitectura ligera que permite al Mercedes-AMG GT2 Edition W16 registrar un peso de apenas 1.430 kilos. Las nuevas llantas de magnesio, diseñadas específicamente para esta edición y que incorporan acentos cromáticos que crean un vínculo visual con el monoplaza de Fórmula 1, contribuyen también a la optimización del peso.
Aerodinámica de vanguardia y DRS en este Mercedes-AMG GT2 Edition W16
Para lograr un equilibrio dinámico óptimo, Mercedes-AMG ha refinado aún más el concepto aerodinámico del GT2 original y lo ha ajustado minuciosamente en numerosas pruebas de conducción en diversos circuitos de Fórmula 1. El resultado son varios componentes nuevos.
Resulta fácil identificar el splitter delantero ampliado o el enorme alerón trasero de fibra de carbono anclado a la tapa del maletero por su parte central. Más sutiles son otros ajuste como los espejos exteriores optimizados aerodinámicamente y, la gran novedad: unas persianas activas sobre las ruedas delanteras.
Al igual que el monoplaza de Fórmula 1, el Mercedes-AMG GT2 Edition W16 también incorpora un Sistema de Reducción de Resistencia Aerodinámica (DRS). Esta tecnología reduce la resistencia al aire, permitiendo que la velocidad máxima se incremente “hasta superar los 320 km/h”. Mediante el simple toque de un botón, en el intuitivo volante multifunción, el DRS cierra las persianas y pliega el alerón trasero en una posición plana. La función Push2Pass también puede activarse simultáneamente o por separado con solo presionar un botón.
Ahora bien, este DRS permitirá, sin duda, mejorar la aceleración a alta velocidad y, por tanto, llegar a mayor velocidad en las rectas de los circuitos que no sean lo suficientemente largas como para permitir desarrollar la velocidad máxima del vehículo, pero entendemos que incluso sin los 101 CV aportados puntualmente por el motor eléctrico, la velocidad máxima debería situarse muy por encima de esos 320 km/h, con DRS o sin él.
La exclusividad del Mercedes-AMG GT2 Edition W16 se extiende al habitáculo, comenzando por los paneles de las puertas, firmados a mano por Kimi Antonelli, uno de los dos pilotos actuales de Mercedes-AMG F1. El joven italiano, que también cuenta con valiosa experiencia en las carreras GT, es el reconocido padrino de esta edición especial. Su interior está dominado por superficies de fibra de carbono mate, mientras que los asientos, las puertas y la consola central también presentan acentos en el color de PETRONAS.
La entrega ceremonial del Mercedes-AMG GT2 Edition W16 está planificada como parte de un evento exclusivo en un circuito europeo. Además de una sesión informativa exhaustiva del vehículo y tiempo en pista, el programa incluye un encuentro con los pilotos y miembros senior del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Cada una de las 30 unidades de esta edición estrictamente limitada incluye una funda específica para el coche, un mono de carreras OMP y un casco BELL que replican la equipación oficial del equipo de F1, ya que estas dos compañías son proveedores oficiales de Mercedes-AMG Motorsport.
El precio de este deseable Mercedes-AMG GT2 Edition W16 es de 679.000 euros (IVA no incluido). Es decir, que si fuera matriculable (que no lo es) y pagara el 14,75 % de tasa ecológica y el 21 % de IVA, nos iríamos por encima de los 940.000 euros. Comparado con un Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE “normal”, que ya en la calle sale por poco más de 250.000 euros con sus 612 CV “térmicos” + 204 CV “eléctricos”, no parece un buen negocio, pero estamos convencidos de que no faltarán potenciales clientes para cada una de estas 30 pequeñas joyas.
Ficha técnica del Mercedes-AMG GT2 Edition W16
| Características | Especificaciones |
| Motor | AMG V8 biturbo 4,0 litros con cigüeñal plano |
| Potencia máxima | Hasta 842 CV (610 kW) con función Push2Pass |
| Par máximo | Hasta 1.000 Nm |
| Velocidad máxima | Más de 320 km/h |
| Transmisión | Caja de cambios secuencial AMG de seis velocidades |
| Electrónica | Electrónica de motorsport con ABS multi-ajustable y AMG TRACTION CONTROL |
| Frenos | Sistema de frenado de alto rendimiento con ajustes configurables (Delantero: Ø390 mm / Trasero: Ø355 mm) |
| Llantas | Magnesio AMG de 18 pulgadas monotuerca en diseño específico Edition W16 |
| Chasis | Dobles triángulos eje delantero/trasero, amortiguadores de motorsport con ajuste de cuatro vías, barras estabilizadoras ajustables |
| Aerodinámica | Aerodinámica avanzada con persianas activas, difusor delantero ampliado, espejos optimizados, DRS y alerón de carbono |
| Depósito de combustible | 120 litros, depósito de seguridad de motorsport |
| Seguridad | Célula de seguridad de carbono, arnés de cinco puntos, redes de seguridad, jaula antivuelco de acero, sistema extintor, escotilla de emergencia |
| Habitáculo | Volante CUBE CONTROLS optimizado, fibra de carbono vista mate con detalles color PETRONAS, placa “X of 30” y firma de Kimi Antonelli |
| Dimensiones | Largo/ancho/alto: 4.911/2.057/1.375 mm |
| Peso | 1.430 kg |
| Exterior | Diseño inspirado en el F1 W16 con patrón de estrellas trasero y acentos color PETRONAS |
| Equipamiento incluido | Funda específica, equipamiento de carreras personalizado con mono y casco de OMP y BELL Helmets |
| Precio | 679.000 € (IVA no incluido) |
