Hyundai Motor España ha presentado en Madrid su programa de motorsport para la temporada 2026, en el que la marca surcoreana participará en el Campeonato de España de Rallies (S-CER). Es la punta de lanza de un programa que tiene muchas más disciplinas y campeonatos en los que la marca va a seguir apoyando el automovilismo deportivo como lleva haciendo desde 1994, solo dos años después de la llegada de la firma a España.
En un acto celebrado en Madrid, con la presencia de Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai España y de Manuel Aviño, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, el equipo deportivo de la marca -capitaneado por Eugene Sullivan- ha desgranado su programa para la temporada de 2026. Un calendario donde la gran estrella es el Campeonato de España de Rallies S-CER, pero en el que también va a participar en la Copa Hyundai i20N encuadrada en las pruebas del S-CER y el CERA. Además, también se suma al Campeonato de España de Energías Alternativas.
Y por último, para seguir ampliando su apuesta por los campeonatos de formación en los que dar oportunidades a los jóvenes talentos, Hyundai ha decidido convertirse en patrocinador del Campeonato de España de Karting.
Pepe López y Arnau Bartés, pilotos del equipo oficial
El programa principal de Hyundai en la competición automovilística es el que se va a desarrollar en el S-CER, campeonato donde contará con Pepe López y Arnau Bartés al volante del Hyundai i20N Rally 2. López repite en el equipo tras su participación en temporadas anteriores, mientras que Bartés llega como flamante campeón de la Copa i20 N 2025 y este va a ser el año de su salto a la categoría Rally 2.
Ambos pilotos se han mostrado ilusionados con las posibilidades que les brinda el programa de competición de Hyundai. Pepe López agradeció el «gran esfuerzo que la marca ha hecho para posibilitar este programa. Este año el objetivo es el mismo con el Hyundai i20N Rally2 pelear por el Supercampeonato de España de Rallies 2025″. Por su parte, Arnau Bartes ha visto cumplido su sueño: «gracias a Hyundai, voy a poder cumplir el objetivo y el sueño de poder competir con un coche de la categoría Rally2 en el Supercampeonato de España de Rallies. Tenemos que aprender todo lo posible lo más rápido que podamos y demostrar de lo que somos capaces”
Ambos pilotos van a contar con el i20N Rally 2 que dispone de tracción a las cuatro ruedas equipado con un motor 1.6 de cuatro cilindros turbo, caja secuencial de cinco velocidades y una relación peso-potencia de 4,2 kg/cv. El coche cuenta con diferenciales regulables, sistema de desacople diferencial trasero, amortiguadores ZF de tres vías y utiliza combustible sostenible P1 Race Fuel.
Copa Hyundai i20 N Rally, cantera para el futuro
Integrada de nuevo en el S-CER, la Copa Hyundai i20 N Rally regresa en 2026 como plataforma de acceso a la alta competición para jóvenes pilotos. La copa se disputará en cinco de las ocho pruebas del campeonato nacional, con debut programado en el Rally La Nucía Mediterráneo que se celebra el 20-21 de marzo.
Los coches de la copa se basan en el i20N en versión competición, con motor 1.6 T-Gdi de 204 CV, 304 Nm de par, tracción trasera con diferencial autoblocante, caja manual de seis velocidades y un peso de 1.190 kg. La categoría está homologada como N3. Cada prueba repartirá premios económicos entre los diez primeros clasificados, desde los 5.000 euros para el ganador hasta los 500 euros a partir del sexto puesto.
La marca también participa en este campeonato como Coche 0 del S-CER. Pone a disposición de la Federación Española un Ioniq 5N para este cometido, con lo que demuestra que la electrificación es compatible con la competición.
En el campo de la electrificación también ha decidido Hyundai apostar fuerte, con su participación en el Campeonato de España de Energías Alternativas con el piloto José Manuel Pérez-Aicart a los mandos de un Hyundai INSTER Cross 100% eléctrico.
Y la gran novedad de esta temporada tiene que ver con el automovilismo de base, un terreno en el que siempre ha apoyado la marca coreana con algunas legendarias copas de promoción como la Pony, Coupe y Accent. A partir de este año Hyundai ha anunciado un acuerdo de patrocinio con el Campeonato de España de Karting, que pasa a denominarse CEK Hyundai. La marca entra así en la base de la pirámide del automovilismo nacional con el objetivo de seguir apoyando la formación de nuevos talentos.
Imágenes presentación planes deportivos Hyundai 2026
Fotos: Hyundai
