El M4 GT4 Evo volverá a recorrer los circuitos de la Península Ibérica en 2026, pero con nuevos pilotos en una clara apuesta por el talento más joven. BMW España Motorsport ha confirmado la continuidad de su programa de competición en el Iberian Supercars – Supercars España con un equipo que supone un cambio de filosofía: dos pilotos jóvenes en lugar de veteranos consolidados.
Jan Durán y Eric Gené -ambos de 18 años- conformarán el dúo titular del equipo oficial de BMW Group España durante la temporada. Serán sin duda, uno de los equipos más jóvenes de la parrilla si no el que más. Este movimiento supone para la división deportiva de la firma alemana en España, apostar por una nueva generación de pilotos españoles que ya han demostrado capacidad para ganar, pero que aún tienen toda una trayectoria por construir.
Jan Durán llega al programa BMW España Motorsport después de dos temporadas meteóricas. En 2024, su segunda temporada completa en competiciones de GT, se proclamó campeón del Iberian Supercars. No solo ganó la clasificación general, sino también las categorías específicas de España y Portugal dentro del mismo certamen. Fueron tres títulos simultáneos en una sola campaña.
En 2025 dio el salto al GT4 European Series, el campeonato europeo que agrupa a los mejores equipos y pilotos de la categoría GT4 del continente. Su primera temporada en esta competición lo dejó en segunda posición final y le valió el reconocimiento como mejor debutante del año.
La saga Gené continúa
Por su parte Eric Gené es el nuevo representante de una familia cuyo apellido es historia en el automovilismo deportivo español. Su tío Marc Gené compitió en Fórmula 1, logrando su mejor resultado precisamente al volante de un Williams propulsado por motor BMW. Su padre Jordi acumula décadas de competición en campeonatos de turismos y GT. El más joven de la saga ha confirmado que el talento familiar no se ha diluido con las generaciones.
Su trayectoria le ha llevado el pasado 2025, a proclamarse campeón júnior del campeonato europeo de GT4 mientras finalizaba cuarto en la clasificación absoluta, compitiendo contra pilotos de todas las edades y experiencias. Además, en paralelo quedó segundo en el campeonato de España de TCR, la categoría de turismos que ha servido de cantera para múltiples pilotos que luego han ascendido a GT y prototipos.
El equipo formado por los dos jóvenes pilotos va a contar con el BMW M4 GT4 Evo, un vehículo que BMW M Motorsport desarrolló específicamente para la categoría GT4, el escalón de acceso profesional en las competiciones de gran turismo. No se trata de un coche de calle modificado, sino de un coche de carreras diseñado desde cero para cumplir con el reglamento técnico de la categoría mientras maximiza rendimiento dentro de esos límites.
El coche, la versión Evo del M4 GT
La versión Evo (evolución) incorpora mejoras aerodinámicas, actualizaciones en la electrónica de gestión del motor y refinamientos en la suspensión respecto a la generación anterior. El objetivo de estos cambios no fue agregar potencia, sino mejorar la consistencia del rendimiento a lo largo de carreras largas y facilitar la conducción para pilotos de diferentes niveles de experiencia.
BMW España Motorsport lo utilizó en temporadas anteriores para conseguir victorias y podios en el Iberian Supercars. La plataforma técnica está probada. Ahora se trata de optimizar la simbiosis entre máquina y pilotos. De momento, ellos han tenido ya un primer test en el circuito de Portimao en el que han comprobado las virtudes del coche que van a ir descubriendo a medida que se vayan adaptando al coche.
El campeonato en el que va a participar el equipo Iberian Supercars – Supercars España reúne en cinco fines de semana a equipos y pilotos de España, Portugal y otros países europeos en una serie de carreras disputadas en circuitos permanentes de la Península Ibérica. La categoría principal del certamen es GT4, aunque también incluye otras clases en su parrilla.
La temporada 2026 arrancará en el Algarve International Circuit, en Portugal, durante el fin de semana del 15 al 17 de mayo. Esta primera cita será válida tanto para la clasificación del Iberian Supercars como para el Supercars España, las dos competiciones que corren conjuntamente pero mantienen clasificaciones separadas según la nacionalidad de los equipos.
El Circuito del Jarama, en las afueras de Madrid, acogerá la segunda ronda del 5 al 7 de junio. Tras la pausa estival, la competición se reanudará en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia entre el 25 y el 27 de septiembre; el Circuito de Jerez Ángel Nieto será la cuarta cita, programada para el 6 al 8 de noviembre. Y el desenlace llegará en el Autódromo do Estoril, en Portugal, del 4 al 6 de diciembre.
A esa última cita tanto el equipo BMW España Motorsport como sus dos pilotos quieren llegar metidos en la lucha por el título. Pese a su juventud, la ambición de los dos es máxima. Y en la marca alemana no van a frenar esa ambición… sino todo lo contrario.
Imágenes equipo BMW España Motorsport 2026
Fotos: BMW
