Para Maserati, The I.C.E. 2026 ha sido un acontecimiento relevante en el calendario automovilístico de este año. La marca italiana ha elegido el lago helado de St. Moritz (Suiza) para remarcar dos de sus líneas de trabajo: la vanguardia del lujo a medida y la carga histórica de un monoplaza que ganó en la primera temporada de la Fórmula 1 moderna.
El plato fuerte de la presencia de Maserati en The I.C.E. fue el estreno mundial de la MCPURA Cielo Frozen Magma, una unidad única creada a través del programa Maserati Fuoriserie. Su nombre hace referencia directa a St. Moritz: un lugar que esconde un alma incandescente bajo sus superficies cristalinas, donde el hielo y el fuego convergen en una sola expresión de energía.
La carrocería lucía un acabado Ai Aqua Rainbow glossy, una pintura iridescente que cambia de tonalidad según la luz, evocando la superficie de un glaciar alpino. Sobre ese fondo destacaban los detalles en naranja brillante bespoke a lo largo de la línea lateral, el logotipo del Tridente en la capota e incluso las insignias exteriores.
El interior sige la misma línea: Alcantara negro con gráficos chevron grabados por láser con fondo naranja y bordado del Tridente en los reposacabezas. Una placa interior, grabada y numerada, certifica que se trata de un modelo absolutamente único: “Maserati Fuoriserie – THE I.C.E. 2026 – ONE OF ONE”.
Mecánicamente, el MCPURA Cielo Frozen Magma monta el motor V6 Nettuno de 630 CV que comparte con toda la gama MCPURA. También viene equipado con el sistema de frenado carboceránico, el sistema de elevación de la suspensión para superar pequeños obstáculos cotidianos y el paquete completo de sistemas de asistencia a la conducción, además del sistema de audio Sonus Faber Premium.
La victoria del 4CLT: un monoplaza de otra era
Si la estrella del evento fue la MCPURA Cielo Frozen Magma, el premio más significativo lo cosechó un coche con décadas de historia. El Maserati 4CLT de 1949 se alzó como Best in Class en la categoría Open Wheels del Concurso Internacional de Elegancia de The I.C.E. 2026, un título concedido por un jurado presidido por Marco Makaus, cofundador del evento, junto a expertos en automóviles clásicos y diseñadores internacionales de renombre.
El jurado no se limitó a reconocer la excelencia estilística y técnica de la 4CLT; también valoró su peso histórico y simbólico como una de las expresiones más auténticas del ADN de competición de Maserati. Este monoplaza es una evolución directa del Maserati 4CL y fue fabricado entre 1948 y 1950, período en el cual se produjeron únicamente 21 unidades.
Su motor es un cuatro cilindros en línea de 1.490 cm3 sobrealimentado por dos compresores de tipo Roots, que desarrolla aproximadamente 260 CV a 7.000 rpm. El chasis tubular de acero fue, en su momento, una solución pionera que permitió al 4CLT convertirse en uno de los monoplazas de Gran Premio más avanzados de la posguerra.
Este título tiene un significado especial en 2026, porque este año marca el centenario del debut competitivo de Maserati. En abril de 1926, el Tipo 26 —el primer automóvil que salió de la fábrica de Módena (Italia) con el nombre de Maserati— participó en la Targa Florio en Sicilia (Italia) y ganó su clase, escribiendo así el primer capítulo de una historia que The I.C.E. 2026 ha celebrado con elegancia sobre el hielo.
Maserati en The I.C.E. 2026
La presencia de Maserati en The I.C.E. no se redujo a estos dos hitos. Dentro de The I.C.E. Village se podían contemplar los MCPURA Coupé, MCPURA Cielo, GT2 Stradale, GranTurismo Meccanica Lirica One-Off y GranCabrio Meccanica Lirica One-Off. Además, un MC12 generó un entusiasmo notable entre el público asistente por su aparición en el espacio de exposición.
Algunos de los modelos seleccionados participaron, además, en experiencias de conducción dinámicas sobre el lago helado, demostrando así, en condiciones nada convencionales, el carácter deportivo que siempre ha definido a la marca.
Todo ello forma parte de la visión estratégica que Maserati ha condensado en BOTTEGAFUORISERIE, un proyecto compartido con Alfa Romeo que integra las creaciones few-off de Bottega, la personalización extrema de Fuoriserie, el patrimonio histórico de la marca y su experiencia en competición.
Las claves de Maserati The I.C.E. 2026
- El MCPURA Cielo Frozen Magma es un one-off creado por Fuoriserie con motor V6 Nettuno de 630 CV y acabados exclusivos.
- El Maserati 4CLT de 1949 ganó el título Best in Class en la categoría Open Wheels del Concurso de Elegancia.
- En 2026 se celebra el centenario del debut de Maserati en competición, tras la victoria de clase del Tipo 26 en la Targa Florio de 1926.
- El evento tuvo lugar sobre el lago helado de St. Moritz (Suiza), uno de los escenarios más exclusivos del calendario automovilístico internacional.
- BOTTEGAFUORISERIE, proyecto conjunto con Alfa Romeo, representa la estrategia de Maserati para unir personalización extrema y patrimonio deportivo.
