Totem Automobili, con sede en Venecia (Italia), ha presentado dos nuevas reinterpretaciones del Alfa Romeo Giulia GT Veloce: Totem GT Super Persephone y Totem GT Electric Gaia. Los dos son restomods del clásico modelo italiano, pero mientras que el primero es rabiosamente “térmico”, el segundo es totalmente eléctrico.
Comenzando por el vehículo donante, hay que recordar que Alfa Romeo ha empleado el nombre Giulia en varias ocasiones. El primer Alfa Romeo Giulia fue un sedán fabricado entre 1962 y 1977 para sustituir al Giulietta de 1955. Diseñado por Giuseppe Scarnati, era una berlina extremadamente aerodinámica para su tamaño compacto (4,14 metros) y para la época, con un Cx de 0,34 gracias a su parabrisas “panorámico” curvado y su característica zaga truncada o Kammback, replicada por posteriores modelos de la casa italiana.
A partir de esta berlina compacta, se desarrollaron otras carrocerías, varios cupés, descapotables y prototipos de carreras. Asimismo, los últimos cupés y cabrios derivados del Giulietta pasaron a integrarse en la familia Giulia a partir de 1962 con los nombres de Alfa Romeo Giulia Sprint, Giulia Spider y Giulia SS. No obstante, el verdadero icono de la familia Giulia será el Alfa Romeo Giulia GT o Alfa Sprint Veloce, un cupé dieñado por Giorgetto Giugiaro en nombre de Bertone fabricado entre 1967 y 1976; vehículo en el que se basan los restomods de Totem.
¿Quién es Totem y cómo son sus restomods del Alfa Romeo Giulia GT Veloce?
Totem es la empresa creada por Riccardo Quaggio, joven diseñador de automóviles graduado en el Istituto di Design Torino (IAAD). Tras haber trabajado brevemente en los departamentos de diseño de Honda y Alfa Romeo, fundó Totem en 2018 para, en 2022, presentar su modelo Super GT en Pebble Beach (Monterrey, California, EE. UU.).
Más allá de las evidentes modificaciones estéticas, los restomods de Totem sobre la base del Alfa Romeo Giulia GT Veloce cuentan con importantes modificaciones técnicas, y podría decirse que el trabajo de este diseñador es similar al de Kimera Automobili con los Lancia Lancia Beta Montecarlo transformados en posmodernos 037.
Así, durante el transcurso del célebre Concorso d’Eleganza de Villa d’Este, a orillas del italiano Lago de Como, Totem Automobili presentó sus últimas creaciones: Persephone y Gaia. En realidad, se trata de dos unidades exclusivas, como cualquiera de las creadas por Totem sobre la base del Alfa Romeo Giulia GT Veloce, con acabados únicos y personales pero sin relevantes diferencias técnicas respecto a los restomods anteriormente presentados.
Así son los Alfa Romeo Giulia GT Veloce Totem Persephone y Gaia
Totem GT Super Persephone recurre a un motor V6 biturbo de 2,8 litros (derivado del empleado por el moderno Alfa Romeo Giulia GTA) que genera 640 CV, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. En su carrocería ancha llaman la atención los neumáticos sobredimensionados montados en llantas mecanizadas artesanalmente a partir de un bloque macizo de aluminio acabadas con un recubrimiento de níquel. En el interior hay revestimientos de cuero Napa combinados con molduras de fibra de carbono, todo ello con un aire retro.
Por su parte, Totem GT Electric Gaia es una unidad con las especificaciones habituales del restomod eléctrico, dotado de un motor que desarrolla 590 CV, alimentado por una batería de 81kWh. El sistema motriz eléctrico promete 2,9 segundos en el paso de cero a 100 km/h y una destacable autonomía, si bien la capacidad de carga es bastante limitada, con un máximo de 6,6 kW en corriente alterna y 90 kW en corriente continua.
Riccardo Quaggio, fundador y director ejecutivo de Totem, explica que “diseñamos este coche eléctrico porque no me gustan los coches eléctricos […] Los vehículos eléctricos no transmiten la emoción pura de un motor de combustión interna, que aún fabricamos con orgullo. Pero al menos este aún evoca algo, porque es hermoso. De eso se trata. Esculpir un coche totalmente eléctrico a mano, a la medida de cada cliente, es algo que pocos en el mundo pueden ofrecer con tanta pasión. Gaia es prueba de ello”.
“Mejoramos con cada coche”, añade Quaggio, quien explica que “fundé esta empresa a los veintidós años, y es increíble ver lo lejos que hemos llegado con estas dos creaciones, desde el diseño hasta el rendimiento mecánico y dinámico. Los comentarios que recibimos en Villa Flori de colegas, clientes, medios de comunicación y aficionados lo dicen todo”.
Por cierto, si te preguntas por el precio, puedes tener tu propio Totem GT Super o Electric basado en el Alfa Romeo Giulia GT Veloce desde 539.000 euros. Obviamente, la personalización para dejar el coche a tu gusto es ilimitada, y acada modificación irá añadiendo unos miles de euros a la factura.
No es difícil resistir la tentación de montar unos frenos de mayor rendimiento, unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 o Pirelli Trofeo R, un equipo de audio mejorado o un juego de bolsas de viaje a medida. Ya sabes, además, que en esto de la personalización el límite lo marca tu imaginación.
